印度航空崩溃后，波音股票大幅下降

波音公司在周四早些时候在周四早些时候下跌了8％，此前有消息传出，印度波音787-8 Dreamliner在从印度艾哈迈达巴德起飞后不久就坠毁。

根据MarketWatch数据，在东部市场上午6:10开放之前，波音公司的股票已经下跌了17.12美元，即8％，交易价格为196.81美元，约563,400股。前一天，该股票收于214.00美元，下跌1.73美元（0.8％），股票为540万股，约为其65天平均销量的906万美元的60％。

路透社报道陡峭的下降是在印度航空飞机上载着244人在印度西北部城市坠毁之后从Sardar Vallabhbhai Patel International Airport附近的现场看到烟雾，人们对787 Dreamliner舰队的安全感到更加担忧。

官员们说，印度航空AI 171航班是一辆波音787-8，前往伦敦的盖特威克机场，在当地时间下午1:38起飞后五分钟，在梅加尼·纳加尔（Meghani Nagar）附近下车。民航总局总干事Faiz Ahmed Kidwai报告说，船上有232名乘客和12名机组人员。

伦敦的盖特威克机场（Gatwick Airport）在其社交媒体帐户X上证实，该航班将于当地时间下午6:25到达，出发后不久就坠毁。印度的民航部长拉姆·莫汉·奈杜（Ram Mohan Naidu Kinjarapu）在X上发布了救援队在现场工作，并提供了医疗援助和救济支持。

写道： “我们处于最高戒备状态。我个人正在监视这种情况。”

贸易紧张局势轻松后，波音重新开始运送到中国

在另一个发展中，飞机制造商在与美国 - 中国关税纠纷绑架了两个月后，恢复了737架最大喷气机的交付 Flight trac King的数据显示，周一在夏威夷和关岛停下来从西雅图飞行后，周一在Xiamen Airlines Colors上有新的737 Max Max Max。

当华盛顿和北京在贸易争吵中对新飞机征收更高的关税，交付给中国承运人。波音公司在5月底宣布，这些关税的90天回滚将允许6月份恢复交货。

中国约占波音公司商业积压的10％，使其成为关键市场。来自北京和华盛顿的官员将于周一在伦敦开会，讨论更广泛的贸易问题。

4月，波音从朱斯汉（Zhoushan）遣返至少3个737 Max Jets。第一个返回的是本周降落的飞机。该公司表示，它可能会寻求转售数十架未送达的飞机，但尚未将大多数飞机移出储存。

北京没有解释为什么交货如此突然停止，只是指出中国的载体和波音都受到美国关税的伤害。 4月，波音公司预计今年将向中国航空公司运送50架飞机，其中41名已经在生产或建造中。

5月14日，在卡塔尔航空公司（Katar Airways）签署了一项协议以在Presi dent Trump访问多哈（Doha）期间，波音公司对1％的收益做出了积极的反应。特朗普称该协议是“美国航空历史上最大的”，价值约2000亿美元。

他说，这笔交易将包括160架喷气式飞机，耗资超过2000亿美元，并赞扬了两国的经济伙伴关系。波音公司和GE Aerospace后来补充说，这笔交易可以覆盖210架飞机，包括787 Dreamliner和新的777X型号。

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