原油價格在停火協議逐漸破裂的背景下,未能延續戰爭引發的漲勢

來源 Fxstreet
  • WTI原油價格徘徊在71.00美元附近,下跌1%,此前早盤一度衝高至72.83美元,但兩小時內回落至時段低點。
  • 國際能源署預測2026年全球需求將首次出現自2020年以來的年度下降,將戰爭重新定義為需求破壞而非供應緊縮。
  • 特朗普總統重申停火已結束,德黑蘭否認新一輪談判傳聞,但隨著每次重播,風險溢價逐漸縮小。

週五,西德克薩斯中質原油(WTI)價格報70.98美元,下跌1%,此前歐洲早盤攀升至72.83美元,但遭遇紐約市場拋售壓力,兩小時內跌至70.70美元的時段低點。本週早些時候基於68.00美元的升級溢價在理論上仍然存在,但週五的走勢正在實時消化這一溢價,而當天的新聞流本應讓賣家選擇觀望。

一場不再登上頭條的戰爭

供應恐慌的原材料全部具備且已被確認。美國軍隊兩天內對伊朗目標發動了超過170次打擊,德黑蘭向約旦一處基地發射彈道導彈,並襲擊了霍爾木茲海峽周邊的商船,過境瓶頸的油輪交通幾乎停滯,數百艘滯留船隻等待通行許可。

特朗普總統週五早晨重申停火已結束,重複了週三在社交媒體上的聲明,而伊朗方面否認了下週將舉行新一輪談判的傳聞。卡塔爾和巴基斯坦正努力促使雙方重返談判桌,阿曼和土耳其則接到德黑蘭的電話,而華盛頓堅持稱技術性會談仍在進行。伊朗週五還為其前最高領袖舉行了葬禮,這在以往任何一個年代都會單獨推高油價。

市場對此全部進行了拋售。週四因伊朗提出談判請求的消息而降溫,週五突破72.50美元的漲勢僅持續了午餐時間,每次升級帶來的每桶美元增幅和持續時間都比之前更少。倉位因素解釋了部分下跌;一個在六月消化了全部戰爭溢價的市場,幾乎沒有興趣僅憑言辭重建溢價。

國際能源署顛覆多頭預期

國際能源署(IEA)週五發布的月度報告給出了市場已懷疑的數字:2026年全球原油及成品油需求預計將減少100萬桶/日,為2020年以來首次年度下降,收縮主要集中在霍爾木茲海峽關閉影響最嚴重的產品和地區。供應恢復速度快於消費,6月供應反彈410萬桶/日至9880萬桶,隨著海峽通行恢復,產量仍比戰前水平低940萬桶/日。

該機構的前瞻性計算對多頭更為不利。若運輸量持續恢復,年底及2027年將出現供應過剩,且整個預測明確依賴於當前無人簽署的持久和平。降級將加速供應過剩,升級則加深需求破壞,只有海峽完全且持續失守才會真正重新定價供應。交易者已見證兩次海峽關閉均未持續。

報告在表面之下描述了一個寬鬆的原油市場和緊張的成品油市場,煉油利潤和汽油裂解價處於多年高位,而受損的海灣煉油能力正在緩慢恢復。這種緊縮獎勵煉油商而非原油本身;對WTI而言,緊張的成品油只是安慰獎,而非買盤動力。

下週交易關注華盛頓數據,而非海灣言辭

6月美國消費者物價指數(CPI)將於週二GMT12:30公布,這對油價影響雙重:5月4.2%的同比漲幅很大程度上由戰爭推高的能源成本驅動,若數據依舊偏高,將維持美聯儲鷹派立場和美元堅挺,成為原油的持續阻力。美聯儲主席將於週二和週三GMT14:00作證,美國零售銷售數據將於週四GMT12:30公布。

供應方面,能源信息署(EIA)週三GMT14:30發布週度庫存報告,貝克休斯鑽機數將於週五GMT17:00公布。真正的紅色警戒數據尚未安排:霍爾木茲海峽油輪追蹤數據已取代日曆,成為市場的實時行情,且持續更新。

原油技術面關鍵水平

阻力位:週五被拒絕的72.83美元高點限制了價格在73.00美元關口下方的走勢。上方空間稀薄,直至76.00美元——6月跌破起點,200日指數移動均線緊隨其後,位於77.28美元。

支撐位:時段低點70.70美元守住70.00美元關口。下方,6月底的68.00美元基點是整個反彈的基礎,若日線收盤跌破該位,2月低點62.00美元將重新成為關注焦點。

偏向:下行。賣方按計劃遇阻於73.00美元,儘管日線隨機相對強弱指數(Stochastic RSI)從超賣區28附近回升,表明不宜追跌,但阻力最小路徑仍指向68.00美元;只有日線收盤站上73.00美元,空頭才會重新考慮。


道瓊斯日線圖

道瓊斯指數常見問題(FAQ)

道瓊斯工業平均指數(Dow Jones Industrial Average)是世界上最古老的股市指數之一,由美國交易量最大的30只股票組成。該指數是以價格加權而不是以市值加權。它的計算方法是將成分股的價格加起來,然後除以一個系數,目前這個系數為0.152。該指數由《華爾街日報》的創始人查爾斯·道(Charles Dow)創立。在後來的幾年裏,該指數一直被批評缺乏廣泛的代表性,因為它只追蹤了30家企業集團,而不像標準普爾500指數等更廣泛的指數。

許多不同的因素驅動著道瓊斯工業平均指數(DJIA)。公司季度收益報告中披露的成分股公司的總體業績是主要業績。美國和全球宏觀經濟數據也對投資者情緒產生了影響。美聯儲(Fed)設定的利率水平也會影響道指,因為它會影響許多企業嚴重依賴的信貸成本。因此,通脹和其他影響美聯儲決策的指標一樣,可能是一個主要驅動因素。

道氏理論是由查爾斯·道發明的一種識別股票市場主要趨勢的方法。關鍵的一步是比較道瓊斯工業平均指數(DJIA)和道瓊斯交通平均指數(DJTA)的走勢,只關註兩者方向一致的趨勢。體積是一個確認的標準。該理論使用峰谷分析的元素。道氏理論假定了三個趨勢階段:積累,即聰明的資金開始買入或賣出;公眾參與,即更廣泛的公眾參與;當聰明的錢離開時,分配。

有很多方法可以交易道瓊斯工業平均指數。一種是使用etf,允許投資者將道瓊斯工業平均指數作為單一證券進行交易,而不必購買所有30家成分股公司的股票。一個典型的例子是SPDR道瓊斯工業平均指數ETF (DIA)。道瓊斯工業平均指數期貨合約使交易者能夠對指數的未來價值進行投機,期權提供了在未來以預定價格買入或賣出指數的權利,但不是義務。共同基金使投資者能夠購買道瓊斯工業平均指數股票的多元化投資組合的一部分,從而提供對整個指數的敞口。

免責聲明:僅供參考。 過去的表現並不預示未來的結果。
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