Secret Rales触发了埃克森美孚和雪佛龙之间的20个月法律斗争

一条埋葬在一个旧的trac中的一条线开始了埃克森美孚和雪佛龙之间20个月的战斗，以控制圭亚那的Stabroek块，这是多年来最大的海上石油发现。

十多年前签署的ConfidentIl条款在仲裁案中成为埃克森美孚的法律武器，该仲裁案几乎崩溃了雪佛龙公司对赫斯公司的530亿美元收购。

这场战斗拖累了法院，政治，股东会议和监管障碍，所有这些都以谁有权拥有一笔1万亿美元的石油大奖的人为中心。

报道，这场争执于2023年末首次沸腾，埃克森美孚公司收购了600亿美元购买先锋的几周后。雪佛龙（Chevron）试图通过宣布一项交易来购买赫斯（Hess）来赶上赫斯（Hess），赫斯（Hess）在圭亚那（Guyana）的斯塔罗克（Stabroek）街区的30％股份是皇冠上的珠宝。

埃克森美孚（Exxon）持有45％的股份并经营该领域，中国的中国局部拥有25％的股份。但是，他们的共同协议中的一项条款赋予了合作伙伴在任何局外人面前购买对方股权的第一个权利。雪佛龙认为它不适用于公司合并。埃克森美孚不同意。

埃克森美孚的惊喜仲裁击中杀死友好的 vibe

雪佛龙（Chevron）的首席执行官迈克·沃斯（Mike Wirth）和赫斯（Hess）首席执行官约翰·赫斯（John Hess）在纽约公开庆祝合并，互相称呼为“行业中最好的首席执行官”，并宣传与全球合作伙伴的关系。埃克森美孚（Exxon）总部位于德克萨斯州，并没有分享这种喜悦。雪佛龙（Chevron）的行为以及他们认为他们建造的东西而没有首先被询问，其高管被刺激了。

有关条款使埃克森美孚和CNOOC获得了购买合作伙伴关系的任何股份的第一个机会。雪佛龙（Chevron）的律师认为，该规则不算在内，因为赫斯的购买是股票交易，而不是直接的资产出售。但是没有人清除埃克森美孚的解释。对于埃克森美孚（Exxon）的首席执行官达伦·伍兹（Darren Woods）和高级副总裁尼尔·查普曼（Neil Chapman）来说，这是控制权的变化，这引发了该条款。

到2024年初，谈判无处可去。雪佛龙被迫在监管申请中披露僵局。 3月6日，查普曼（Chapman）在纽约摩根士丹利（Morgan Stanley）午餐活动中宣布埃克森美孚（Exxon）将此事提交仲裁，使人群震惊。他说：“我们了解这种语言的意图，因为我们写了这trac。”沃尔斯（Wirth）仅在与树林的电话中找到了前一天晚上。

这种惊喜震撼了市场。赫斯的股价低于雪佛龙的报价价格。诸如千年和格言之类的套利基金涌入，押注超过50亿美元的合并，这笔交易仍将完成。他们购买了赫斯并短视了雪佛龙，希望如果交易得以幸存，能从差价中获利。

监管机构，政客和投资者都推迟

随着法律戏剧的升级，更多的问题加大了。参议员查克·舒默（Chuck Schumer）于2024年5月要求联邦贸易委员会阻止合并，声称这可以提高已经处理通货膨胀的美国人的价格。然后，代理顾问机构股东服务告诉赫斯股东拒绝这笔交易。诸如HBK Capital和De Shaw之类的对冲基金退出了。

担心失去投票时，约翰·赫斯（John Hess）冲向纽约，伦敦和洛杉矶，试图获得支持。遇见他的人说他看上去不知所措，对争论不开放。他说，雪佛龙的报价是最好的选择。

埃克森美孚保持紧密的消息。伍兹当时说：“这是一个商业问题，这不是个人问题。”他声称埃克森美孚不想购买赫斯，而只是提起仲裁以确认其权利中的权利价值。但是沃尔斯的比赛很好。他感到埃克森美孚的举动杀死了和平定居的任何机会。

然后，FTC放下了炸弹。 7月，它发起了调查，以了解约翰·赫斯（John Hess）和其他页岩高管在COVID-19撞车事故期间是否与欧佩克（Opec）以提高油价。 FTC后来同意仅当赫斯没有加入雪佛龙董事会时才能达成交易。雪佛龙接受。赫斯否认了这些指控，后来被抛弃了。许多人认为，此案在政治上是由Presi dent Joe Biden对石油部门的不喜欢的。

同时，伦敦各地的律师挖掘了精美的印刷品。 Stabroek contraccons并不公开，但是投资者从国际能源谈判者协会中研究了类似的人。该版本说，如果控制权留在附属公司中，则该条款不适用。由于圭亚那的股份仍将由赫斯的单位持有，仅在雪佛龙的新所有权之下，雪佛龙和赫斯认为该条款不适用。埃克森美孚（Exxon）说，这只是躲避trac意图的漏洞。

遵循英语trac，措辞比解释要多。沃思（Wirth）和赫斯（Hess）认为这给了他们优势。到2024年5月，赫斯几乎没有赢得胜利，获得了51％的股东批准 - 一些对冲基金的帮助。

但是没有胜利圈。随着几个月的过去，约翰·赫斯（John Hess）公开炸毁了埃克森美孚（Exxon）的战术。在纽约的一场晚宴上，他说他“感到厌恶”，并坚持认为他永远不会签署一项协议，阻止他出售公司。合并是一年前宣布的，但仍未解决。

最终，在2025年7月，唐纳德·特朗普（Donald Trump）回到白宫，现在在新椅子下的联邦贸易委员会（FTC）扭转了决定。赫斯被允许加入雪佛龙董事会。几个小时后，仲裁小组裁定雪佛龙的支持。到那个星期五早上上午9:30，雪佛龙正式关闭了收购。

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