由于石油出口再次降低

俄罗斯的原油发货连续第二周下降，从最近的全球价格上涨中降低了利润收益。

trac 数字显示，平均每日出口量降至319万桶，比截至6月15日的前四个星期相比下降了4％。据Bloomberg称。

这种下降来自两个不同的地区。由于维护，科兹米诺的太平洋港口暂停了三天。交货在本周晚些时候恢复，但损失已经造成。 

同时，来自Primorsk波罗的海港口的货物也下降了，没有公开解释或确认的破坏。这种意外的倾角增加了放缓。

尽管石油价格颠簸，Primorsk仍会加深损失

，总共有28辆油轮以2089万桶石油俄罗斯港口即使北极港口的北部港口增加了自己的货物，但这还不足以抵消科兹米诺和普里默斯克的损失。

俄罗斯还从Novorossiysk的黑海港口派出了哈萨克斯坦的kebco原油，另一个也从波罗的海的Ust-Luga发货。

尽管数量下降，俄罗斯本周却获得了13.8亿美元的石油收入。这比前一周增加了4000万美元。 cash 收益是由价格上涨的驱动，而没有更多的出口。 

伊朗和以色列之间的紧张局势升级为直接的导弹袭击，俄罗斯原油的平均每周价格上涨了近7美元，随后是伊朗核设施的美国空袭。但是到一周结束时，价格已经快速撤退。伊朗，以色列和美国同意停火。

尽管如此，这场短暂的冲突仍推动了足够长的时间，以提高俄罗斯的收入。在那一周中，来自波罗的海和黑海的乌拉尔原油增加了6.70美元至6.80美元，每桶65美元左右。

来自太平洋海岸的ESPO级上涨了6.20美元，降落为69.32美元。在印度，俄罗斯石油的价格为每桶74.95美元，涨幅为6.50美元，所有这些都基于Argus Media的定价数据。

在较长的时间范围内，情况看起来也更好。四周的平均出口价格连续第四周上涨，乌拉尔（Urals）和ESPO的出口价格均在每桶3.10美元至3.30美元之间。使用这个平均水平，俄罗斯每周的原油收入估计为13.1亿美元，比上一个时期高约2％。

亚洲和地中海流的出口压力更大

俄罗斯向亚洲市场的运送，其中包括没有上市目的地的船舶，也降低了。在截至6月22日的28天中，亚洲的平均流量为每天277万桶，低于早期四周的每天286万桶。 

该数字包括每天从港口赛车或苏伊士运河前往船只的每天440,000桶，再加上每天还没有透露它们要去的地方的船只。

在地中海东部，土耳其的货物也下降了。在相同的四周时期，俄罗斯每天流向土耳其370,000桶，从近五个月来的最高水平退缩。这减少导致整个地中海东部的出口总体总体下降约20,000桶。该地区包括叙利亚，俄罗斯一直在那里提供原油。

在内部，在俄罗斯内部的炼油厂跑步又开始了。植物正在包装季节性维修，输出正在攀升。从6月1日至6月18日，每日原油处理率平均为542万桶，预计它们将在本月剩余时间内保持在该水平。如果发生这种情况，那将是今年最高的炼油厂吞吐量，并且已经从出口中撤出了原油。

因此，尽管地缘政治戏剧的价格暂时高涨，但俄罗斯较低的发货量却削弱了收入的全部潜力。在港口的延误，波罗的海无法解释的掉落，在家中的StronGer炼油厂需求都在压缩原油出口管道的剩下的东西。现在，每个桶都很重要，其中很少有人击中国际水域。

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