中国事工对电动汽车价格战争的关注

中国工业和信息技术部（MIIT）已向参与积极的价格战的汽车制造商发出了警告。 该部发誓要打击所称的“互动风格”竞争，威胁到该国快速增长的电动汽车（EV）和汽车部门。 

该声明于周六发表的声明发表在中国汽车制造商协会（CAAM）发起了一项范围内的倡议之后，敦促汽车公司维护公平竞争并避免实践可以破坏市场的稳定。

MIIT表示，它将在必要时加大监管监督和干预，以恢复市场订单。

对中国电动汽车价格战争的关注不断提高

MIIT警告的核心是席卷中国电动汽车景观的。在过去的一年中，从电动汽车领导者Byd到诸如Geely和Chery这样的传统参与者的汽车制造商削减了数十个型号的价格，以保持或发展市场份额。

BYD在5月下旬降低了20多个型号的价格，在整个行业中引发了一波新浪潮。

MIIT的干预是中国如何管理其生产部门的规范。汽车市场的监管方法似乎从促进增长的任何代价到确保其战略行业的长期可持续性和质量，包括新的能源汽车（NEVS），现在占该国新车销售的40％以上。

CAAM在上周的一份声明中回应了该部的担忧。尽管它承认NEV部门的令人印象深刻的增长，但该协会表示，由于破坏性定价策略的增长，盈利能力正在下降。尽管竞争性定价是合法的和预期的，但该组织警告说，它不应以行业基本面为代价。

SINO Auto Insights董事总经理Tu Le提供了对正在进行的价格战争的见解，并指出，当前的定价策略可能会导致今年晚些时候的“血液”，特别是影响Neta和Polestar等弱者。

行业分析师表示，MIIT的干预是及时的，尽管其新监管推动的有效性还有待观察。有人担心，如果没有可执行的罚款或定价政策的大修，公司可能会继续优先考虑数量而不是价值。

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