特斯拉成为有史以来第一个恢复200天平均的MAG 7股票

特斯拉（Tesla）只是在2025年所做的其他7股股票所做的事情都没有达到。它封闭了200天的移动平均水平，这使其成为恢复该技术线路的唯一一组。

但是，恢复是在该股票逐年损失约30％之后进行的，而且没有人购买这次集会的人正在关注公司的数字。数据看起来比以往任何时候都更糟。

据雷德伯恩·大西洋（Redburn Atlantic）称，特斯拉投资者应该前往出口。周二，该公司告诉客户出售，警告一年艰难的一年，销售量下降和 cash 流量更高。

雷德伯恩（Redburn）的分析师阿德里安·Yanoshik（Adrian Yanoshik）在一份注释中写道：“我们具有挑战性的收入前景融合了电动汽车（EV）价格，墨西哥 - US和中国欧洲欧洲裔关税的逆风。”他说，该公司预计收益和 cash 将低于华尔街的估计10％。

Redburn期望EV风险堆积时，预计会有更多的缺点

Yanoshik并没有止步于此。他指出华盛顿可能的风险，说：

“我们注意到，与可能撤销美国通货膨胀法案（IRA）清理车辆信用相关的降级的降低风险甚至是进一步的风险。”

如果这些联邦积分消失，特斯拉买家可能会失去关键的价格下跌，这可能会破坏已经摇摇欲坠的需求。雷德本（Redburn）呼吁以160美元的价格目标目标，这意味着从周一收盘价（285.88）下降了44％。

这使自己的乐观情绪艰难，这使股票在糟糕的收入后提高了18％。投资者像开玩笑一样交易这笔股票。它没有进行性能。它正在继续前进，一厢情愿。

Yanoshik还说，新的Model Y Refresh从3月开始交付，不会改变太大。他说：“尽管旨在重新启动销售，但我们仅考虑适度的净量增强。”

六月还将有一个更便宜的模型，但该公司尚未向其显示，命名或说它会做些不同的事情。唯一知道的是它即将到来。那不是计划。那是一个占位符。

实际的性能号是垃圾。在过去的四年中，特斯拉将标准普尔500指数落后15个百分点。股东在股票上大量波动赢得了巨大的打击。

自从2019年推出的Y Model Y SUV以来，公司没有什么真正的东西。这是最后一部主要版本。超过五年没有实际的创新。

特斯拉股票的价格仍然高估，因为投资者忽略了数字

让我们谈谈估值。标准普尔Capitaliq说，特斯拉的市盈率为164倍。这意味着买家的每股利润是公司的164倍。价格与销售比率为9.51倍，仍然尖叫着被高估。

在上下文中，大多数固体公司的销售约为2倍至3倍。如果您要为每1美元的收入支付近10美元，最好确保公司将其业务三倍。但是特斯拉并没有显示出甚至可以增长的迹象。

前Sun Microsystems首席执行官Scott McNealy曾经说过：“为了给您10年的回报，我必须连续10年的收入付给您10年的回报。”然后他问了唯一重要的问题：“你在想什么？”数学没有改变。投资者只是忽略了它。

人们正在购买的梦想不是关于汽车的。位于丹佛的货币经理Vitaliy Katsenelson这样打破了这一点：在特斯拉的9000亿美元市值中，实际的汽车业务只有100至1800亿美元。

其余的部分？这与埃隆·马斯克（Elon Musk）提出的想法（例如机器人，机器人和自动驾驶软件）相关，其中没有一个是真实的业务。股东基本上只是在没有发生的事情上赌博。

即使是永远位于Beta的全自动驾驶软件，仍然没有完成。没有人知道它何时会真正起作用。特斯拉董事会的dent 不足以提出问题或挑战时间表。只是骑车。

在2024年大选之前，该公司已经遇到了真正的问题。传统的汽车制造商正在推出更好的电动汽车，而充电仍然是客户的噩梦。

范围焦虑仍然是真实的。 Model 3和Model Y均已超过五年。塞伯拉克价格过高，崩溃了。全面驾驶几乎没有运行。和机器人？埃隆之外没有人认为这些人很快就会来。

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