巨量解禁之下,這家公司暴跌超34%,創歷史新低!

財華社
更新於
Esteban Ma
coverImg
來源: Shutterstock

12月9日,港股的宜搜科技(02550.HK)大跌34.59%,收報6.75港元/股,市值22.2億港元,創上市以來的新低。

股價跳水的原因或在於,宜搜科技迎來巨量解禁潮。公開資料顯示,公司的控股股東Growth Value LTD.將於12月9日迎來解禁。

首次公開招股前投資者同樣將於12月9日迎來解禁,其中,Estate Success Enterprise Limited和SBCVC FUND Ⅲ Company Limited分别解禁6.36%和4.85%,金河資本有限公司則解禁4.76%,8名投資者總計解禁23.82%股份。

此外,12月9日,包括宜搜聯合有限公司、上海盛大等在内的現有股東將迎來解禁,總計解禁36.07%股份。若不考慮控股股東,IPO前投資者與其他現有股東合計將在12月9日解禁59.89%股份。

如此巨量的解禁,對當下市場情緒造成一定的壓制,目前並不清楚上述股東有無賣出,但公司股價先創下「新低」為敬,數據顯示,今日公司成交金額5.68億港元。

宜搜科技是國内老牌互聯網企業,依靠「搜索」起家,公司於2005年推出無線搜索引擎easou.com,一度市場佔有率超過60%,不過好景不長,公司的搜索業務逐漸萎靡。

2013年宜搜科技謀求轉型,推出旗艦產品宜搜小說App,在中國數字閱讀市場中分得一杯羹。目前公司主要經營四條業務線,涵蓋數字閱讀推薦、數字營銷、網絡遊戲發行及其他數字内容。

業績方面,此前宜搜科技發佈了2024年中期業績,上半年公司錄得營收2.78億元(人民幣,下同),同比增長13.4%,股東應佔溢利338.5萬元,上年同期股東應佔虧損1285.6萬元,同比扭虧為盈。2024年上半年,宜搜科技研發支出高達1758萬人民幣,佔公司當期總營收的6.33%。

整體來看,宜搜科技基本面可圈可點,公司依託於自身AI推薦引擎以及完整的商業模式閉環,已擁有穩定的收入來源和盈利能力。

不過,有業内人士指出,公司上市以來估值高企,即便今日大跌,公司動態市盈率依舊接近50倍。此外,公司所在行業競爭激烈,閱文集團、掌閱科技、咪咕數媒、阿里文學等頭部網文閱讀平台實力強悍,公司想要留住用戶、維持自身競爭力並不太容易。基本面的隱憂,疊加解禁期的壓力,這或許也是公司股價跳水的背後原因之一。

* 本文內容僅代表作者個人觀點,讀者不應以本文作為任何投資依據。在做出任何投資決定之前,您應該尋求獨立財務顧問的建議,以確保您了解風險。差價合約(CFD)是槓桿性產品,有可能導致您損失全部資金。這些產品並不適合所有人,請謹慎投資。查閱詳情


goTop
quote
這篇文章有幫到您嗎?
相關文章
placeholder
小米業績創新高,機構稱YU7將成股價核心催化劑​​5月28日,小米發佈2025年一季度財報,調整後淨利潤達106.8億元,同比激增64%,創歷史新高。智能手機、AIoT、電動車三大業務協同發力,其中即將於7月推出的YU7電動車被大摩視爲未來兩個月股價上漲的最強引擎。
作者  Insights
5 月 28 日 週三
5月28日,小米發佈2025年一季度財報,調整後淨利潤達106.8億元,同比激增64%,創歷史新高。智能手機、AIoT、電動車三大業務協同發力,其中即將於7月推出的YU7電動車被大摩視爲未來兩個月股價上漲的最強引擎。
placeholder
小米多項數據創新高,卻難掩背後隱憂?最近身陷輿論漩渦的小米(01810.HK)交出了一份不錯的2025年第1季成績單。不過,需要注意的是,這份業績涵蓋的是其截至2025年3月末止的第1季財務表現,3月末SU7事件和5月中的SU7 Ultra退訂爭議所帶來的負面影響尚不包括在内。
作者  財華社
5 月 28 日 週三
最近身陷輿論漩渦的小米(01810.HK)交出了一份不錯的2025年第1季成績單。不過,需要注意的是,這份業績涵蓋的是其截至2025年3月末止的第1季財務表現,3月末SU7事件和5月中的SU7 Ultra退訂爭議所帶來的負面影響尚不包括在内。
placeholder
比亞迪股價暴跌 9%,新一輪價格戰開打!新能源寒冬將至?TradingKey - 2025 年 5 月 26 日截至發稿,比亞迪 H 股收盤,單日跌幅擴大至8.38%,蒸發超千億市值。【比亞迪分時圖走勢,來源:富途】吉利汽車、長城汽車、零跑車等也紛紛下挫。這次集體下跌的主因是比亞迪發起的新一輪價格戰,引發市場對產業利潤前景的擔憂。比亞迪於 5 月 23 日宣布對王朝網和海洋網的 22 款智駕版車型進行限時促銷,最高優惠達 5.3 萬元。這已是比亞迪自
作者  TradingKey
5 月 26 日 週一
TradingKey - 2025 年 5 月 26 日截至發稿,比亞迪 H 股收盤,單日跌幅擴大至8.38%,蒸發超千億市值。【比亞迪分時圖走勢,來源:富途】吉利汽車、長城汽車、零跑車等也紛紛下挫。這次集體下跌的主因是比亞迪發起的新一輪價格戰,引發市場對產業利潤前景的擔憂。比亞迪於 5 月 23 日宣布對王朝網和海洋網的 22 款智駕版車型進行限時促銷,最高優惠達 5.3 萬元。這已是比亞迪自
placeholder
車市「價格戰」烽火再燃,壓力都給了誰?5月26日,港股汽車概念股全線下跌。截至發稿前,比亞迪股份(01211.HK)跌8.47%,零跑汽車(09863.HK)大跌8.37%,吉利汽車(00175.HK)跌7.68%,長城汽車(02333.HK)跌5.21%,理想汽車-W(02015.HK)、小鵬汽車-W(09868.HK)紛紛下挫。
作者  財華社
5 月 26 日 週一
5月26日,港股汽車概念股全線下跌。截至發稿前,比亞迪股份(01211.HK)跌8.47%,零跑汽車(09863.HK)大跌8.37%,吉利汽車(00175.HK)跌7.68%,長城汽車(02333.HK)跌5.21%,理想汽車-W(02015.HK)、小鵬汽車-W(09868.HK)紛紛下挫。
placeholder
騰訊2025年Q1前瞻:財報背後的關鍵拐點TradingKey - 騰訊(TCEHY)將於今日美股收盤後公佈2025財年第一季財報,市場關注的焦點仍集中在宏觀層面:包括中國消費恢復緩慢、持續的監管不確定性,以及正在展開的AI競賽。然而,隱藏在表面敘事之下,更引人注目的基本面邏輯是:騰訊正悄悄從傳統網路綜合體,轉變為一個深度垂直整合、原生於AI的高效變現平台。回顧剛過去的2024年第四季,騰訊實現非國際財務報告準則(non-IFRS)淨利潤
作者  TradingKey
5 月 14 日 週三
TradingKey - 騰訊(TCEHY)將於今日美股收盤後公佈2025財年第一季財報,市場關注的焦點仍集中在宏觀層面:包括中國消費恢復緩慢、持續的監管不確定性,以及正在展開的AI競賽。然而,隱藏在表面敘事之下,更引人注目的基本面邏輯是:騰訊正悄悄從傳統網路綜合體,轉變為一個深度垂直整合、原生於AI的高效變現平台。回顧剛過去的2024年第四季,騰訊實現非國際財務報告準則(non-IFRS)淨利潤