十一黃金周臨近,航空板塊狂歡,東方航空漲超17%!

財華社
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Esteban Ma
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來源: DepositPhotos

9月27日,港、A兩市航空板塊集體飙漲。


截至收盤,中國東方航空股份(00670.HK)漲17.71%,中國南方航空股份(01055.HK)漲13.87%,中國國航(00753.HK)漲13.33%。


A股方面,華夏航空(002928.SZ)漲9.44%,吉祥航空(603885.SH)漲9.15%,春秋航空(601021.SH)漲近8%,中國國航(601111.SH)漲6.47%,南方航空(600029.SH)漲5.13%,中國東航(600115.SH)漲5.07%。


節前效應催化,機票預訂量穩增


消息面,2024年十一黃金周臨近,旅遊市場呈現全面復蘇的迹象。


數據顯示,截至8月末,國航、南航、東航等六家上市航空公司運營飛機數量為3217架,較上年末增長1.4%,較上月淨增加11架,處於小幅增長態勢。


航旅縱橫大數據顯示,截至9月24日,國慶假期(9月30日至10月7日)國内航線機票預訂量超730萬張,日均預訂量比去年同期增長約17%,比2019年(疫情前水平)同期增長約14%;出入境航線機票預訂量超125萬張,日均預訂量同比增長約155%,約為2019年同期的88%。


航班管家的數據顯示,由於2023年中秋與國慶長假首日重合,出行熱度較高導致基數較高,加之今年台風「貝碧嘉」的影響,中秋假期民航旅客運輸量日均同比下降。然而,展望即將到來的國慶假期,旅客運輸量預計日均將超過230萬人次,同比增長8.3%。


有投資者指出,近日股市的暴漲提升了居民「獲得感」,或導致居民消費、旅遊熱情的高漲。此外,今年以來,國際線免簽利好政策頻出,國内刺激消費政策亦接連出爐,多地政府也配套出台優惠舉措,十一旅遊旺季下航空業的復蘇或將超出預期。


利好消息不斷,盈利預期向好


從基本面來看,2024年上半年,多家航空公司營收同比增長,其中,南方航空實現營收達847.90億元(人民幣,下同),拔得頭籌,且同比增長18.04%,緊隨其後是中國國航,今年上半年該公司實現營收795.20億元,同比增長33.39%,中國東航上半年實現營收641.99億元,同比增長29.67%。


另外,海航控股、吉祥航空、春秋航空、華夏航空幾家公司的營收均實現同比增長。


不過,航空板塊的盈利方面則不儘如人意,存在一定的分化。


2024年上半年,春秋航空實現歸母淨利潤13.61億元,緊隨其後的是吉祥航空,上半年實現歸母淨利潤4.89億元,華夏航空上半年實現歸母淨利潤僅0.26億元。


而中國國航上半年歸母淨虧損為27.82億元,中國東航上半年歸母淨虧損為27.68億元,南方航空上半年歸母淨虧損為12.28億元。雖然幾家大的航司普遍錄得虧損,但相比去年同期,虧損的金額均明顯收窄,這或許是一個積極的信號。


有分析師認為,當前航空業供需格局優化,疊加油匯價格改善,在多重因素邊際改善下,年内大部分航司有望實現扭虧為盈。


國泰君安近期研報指出,國慶假期的預售正在加速,OTA機票搜索量同比增長了10%,預售量同比增幅也在繼續提升。在航空供需恢復的背景下,板塊的盈利中樞有望上升。


另外,有觀點指出,近期匯率市場連續走強,目前人民幣兌美元中間價報7.01,刷新逾15個月新高,匯率的強勢有望緩解航司的匯兌壓力;海外方面,有傳言稱歐佩克+將繼續推進增產計劃,國際油價昨日應聲下跌,這些均有望改善航司後續的盈利能力,相關公司的股價紛紛上揚。


此外,當前資本市場(包括港、A兩市)人氣火爆,一系列的政策組合拳祭出,流動性邊際大幅改善,不少優質藍籌股價大幅上漲,無論是國内券商還是外資大行,均明確看多中國資產。其中,航空業亦獲得機構資金的瘋狂追捧,板塊的業績預期也逐步回暖,疊加十一假期旅遊旺季等因素,相關公司估值自然水漲船高。

* 本文內容僅代表作者個人觀點,讀者不應以本文作為任何投資依據。在做出任何投資決定之前,您應該尋求獨立財務顧問的建議,以確保您了解風險。差價合約(CFD)是槓桿性產品,有可能導致您損失全部資金。這些產品並不適合所有人,請謹慎投資。查閱詳情


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