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3月28日，備受矚目的小米汽車SU7的發表會正式在中國北京拉開序幕。根據小米官方的微博透露，短短4分鐘，就被訂走1萬台，7分鐘突破2萬台，而在第27分鐘突破5萬台。
發表會一小時後，小米集團美股（XIACY）直線拉升，股價一度上漲15%。截至收盤，小米集團美股漲12.14%。
【圖片來源：TradingView；小米美股（XIACY）股價走勢】
與之相反，被小米汽車視為主要對手的特斯拉（TSLA）收跌2.25%。
為何小米汽車能對特斯拉產生威脅？
讓我們來看看其推出的車款：小米SU7 標準版，售價 21.59 萬元 (人民幣，下同)；小米SU7 Pro 版，售價 24.59 萬元；小米SU7 Max 版，售價 29.99 萬元。
具體來看，小米SU7 的標準版足夠強大，採用超級 400V 碳化矽平台，15分鐘就能充350 km，73.6 kWh刀片電池，支援 700km CLTC 續航力。零百加速 5.28s，最高時速 210km/h。
搭載Xiaomi Pilot Pro平台，支援終身免費使用高速領航，代客泊車，智慧泊車輔助，極窄車位泊車。
最高配的Max版本，則直接對標保時捷，零百加速 2.78s，最高時速達 265km/h。
【圖源：小米官網】
從價格上對比，特斯拉 Model 3 在中國的起始售價為 24.59 萬元，而小米SU7 標準版在中國的售價為 21.59 萬元，比其便宜3萬。
「我們的配置比特斯拉Model 3高很多，但為了表達誠意，我們先降3萬元為敬。 」小米集團創始人雷軍表示。
小米的價格加上這個配置和續航力是非常具有競爭力的。這次發表會進一步證明，特斯拉在中國面臨的競爭是越來越大。
摩根士丹利下調特斯拉交付量，預測特斯拉2024財年交付量為195.4萬台，低於此前預測的199.8萬台。
不過，小米這個價格仍讓部分「米粉」失望。多位業內人士表示，SU7標配的價格並沒有壓到最低。
「如果售價在20萬以下，或許我才會考慮。」網路上大多數聲音表示。
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