TradingKey - 美東時間週二，特斯拉股價大漲6.9%，創三個月以來的新高，市值一波增加759億美元。
日前馬斯克在社群平台X上發文稱，他已經回到了「一周七天、每天24小時」都在工作、或在會議室、服務器、工廠房間裡睡覺的狀態，這增加了投資人對特斯拉的信心。
美國總統川普25日（上週日）宣布延遲實施對歐盟的關稅，提振了市場信心，令美股整體回暖，同時提振了特斯拉股價。
特斯拉品牌危機還在持續
瑞銀最新調查顯示，全球市場對特斯拉的品牌興趣持續減退，重申「賣出」評等與190美元的目標價，遠低於市場預期。以27日（週二）363美元的收盤價為基準，特斯拉有48%的下跌空間。
事實上，瑞銀今年以來已經多次下調特斯拉目標價：3月下修至225美元，4月下修至190美元。
瑞銀於5月27日發布的2025年全球電動車消費者調查報告顯示，特斯拉在中國、美國和歐洲三大核心市場，都面臨品牌吸引力下降的問題。
特斯拉在美國純電動車市場仍佔48%的份額，但作為消費者首選品牌的比例從去年的38%暴跌至29%，分析師認為主要因為特斯拉市場飽和，且產品線有限。
在全球最大電動車市場中國，特斯拉首選品牌比例從18%下降至14%，被電車龍頭比亞迪和新秀小米接連超越；其在歐洲市場銷量大跌49%，落後電動車行業整體成長趨勢，也慘遭比亞迪超車。
此外，調查也顯示特斯拉自動駕駛功能定價過高，與消費者支付意願錯配。
馬斯克返工，特斯拉崛起
儘管整體狀況不佳，特斯拉股價週二仍大漲6.9%，跑贏標普和道瓊指數。主要原因是馬斯克重磅宣布“返工”，將恢復7*24小時的全天候工作。另外也與美股大盤的漲勢有關。
截至週二收盤，特斯拉今年仍下跌 16%，這與川普上任以來馬斯克在政治上的高調露面不無關係。
目前，馬斯克已淡出政治，減少政府效率部（DOGE）的工作，並且幾次公開表達對川普政策的不滿。
27日，馬斯克在電視採訪中直言對川普的減稅法案「感到失望」。馬斯克與川普的「分道揚鑣」及對特斯拉事業的回歸，或能使特斯拉形象緩慢回升。
瑞銀分析師強調，市場對特斯拉的Robotaxi和人形機器人業務依然高度期待，但特斯拉的「老本」電動車業務的確面臨困境——尤其是聯邦政府可能不再允許加州自行製定更嚴格的汽車排放標準，這可能會「攪黃」特斯拉出售監管信用額度給傳統車廠來獲利的生意，屆時有可能威脅和現金流，破壞基本面利潤。
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