新一輪財報季臨近，新的財報週能否撥雲見日？

受令人鼓舞的就業報告以及交易商願意忽視利率飆升的影響，股市在道瓊工業指數經歷了一年多以來最嚴重的跌勢之後，於上週五出現回升。

週五的就業報告也對股市起到了積極的催化作用。 強勁的就業數據繼續表明，勞動力市場對聯準會激進的貨幣政策緊縮週期表現出了顯著的韌性。 這些數據也意味著聯準會可能不會急於降息。 在這種情況下，對經濟有利的消息往往並不總是對股市有利的消息。投資者的情緒似乎出現了分歧，一方面對強勁的就業報告和支撐企業盈利進一步增長的強勁經濟表示讚賞，另一方面又希望就業市場走軟。

投資者正在努力分析如何看待強勁的經濟數據，消除對美國經濟衰退的擔憂，以及對美聯儲降息的渴望。隨著新一輪財報季的臨近，本週將會有更清晰的跡象。

達美航空(NYSE:DAL)——4月10日（星期三）盤前

華爾街預期達美航空營收為125.5億美元，每股收益為35美分。相較之下，去年同期營收為118.4億美元，每股收益為25美分。

得益於商務和假日旅遊活動的復甦，航空股是2023年最強勁的板塊之一，表現優於標準普爾500指數。達美航空是全球旅遊需求強勁的受益者之一，推動達美航空股價在過去六個月中上漲了近30%，其中年初至今上漲了15%，超過了標準普爾500指數9%的漲幅。更重要的是，在過去一年裡，達美股價上漲了36%，高於大盤指數27%的漲幅。

根據國際航空運輸協會的數據，到2024年，全球航空業的淨利將達到257億美元，年增10%。同時，預計2024年的營業利潤將達到493億美元，比去年增加86億美元。同樣令人印象深刻的是，該行業的收入預計將增長7.6%，在2024年達到創紀錄的9,640億美元。預計2024年將有近50億人次出行，這一切都預示著達美航空在新的一年將大有作為。

摩根大通(NYSE:JPM)——4月12日（星期五）盤前

華爾街預期摩根大通營收為388億美元，每股收益為3.88美元。而去年同期，摩根大通營收為393.4億美元，每股收益為4.10美元。

摩根大通在過去六個月中上漲了近40%，是金融業中表現較好的股票之一。該股今年迄今上漲了16%，高於標準普爾500指數9%的漲幅。摩根大通的一致性和營運效率因其駕馭經濟逆風、為股東創造價值的能力而得到回報。過去十年間，摩根大通的每股盈餘成長超過130%。

2023年，摩根大通營收1,498.1億美元，年增約22%。分析師預計，2024年，摩根大通的營收將達到1,508.4億美元，這與摩根大通的歷史成長率相近，考慮到最近的升息，這一成長率非常強勁。 2024年的共識每股收益預計為14.79美元，這表明，由於收入成長放緩對利潤造成的壓力以及2024年將產生更高的支出等綜合因素，相信每股收益的同比增長率為-8.9 %。

同時，該銀行繼續以高效率的方式管理存款和資金來源，在過去十年中，貸存比一直維持在100%以下，凸顯了該銀行的存款保障能力。從估值來看，摩根大通股票目前的估值為每股197美元，似乎估值合理，對於想在銀行業投資的投資人來說，已經不再是便宜貨了。但該股應該持有，尤其是考慮到其2.35%的股息率，在過去五年中平均增長了近8%。

富國銀行(NYSE:WFC)——4月12日（星期五）盤前

華爾街預期富國銀行營收為201.9億美元，每股盈餘為1.09美元。相較之下，去年同期營收為207.3億美元，每股收益為1.23美元。

在過去六個月中，富國銀行股票一直是金融業中表現較好的股票之一，漲幅約為47%，而標普500指數的漲幅僅22%。今年迄今為止，該股上漲了16%，而標普500指數上漲了9%。年初至今的強勁表現得益於投資人對聯準會將取消銀行資產上限的熱情再次高漲。

至於漲勢是否會持續，一些分析師並不確定。上週，Keefe,Bruyette&Woods的分析師大衛-康拉德（David Konrad）將富國銀行的評級從跑贏大盤下調至大盤持平。康拉德在給客戶的說明中寫道：「儘管我們也有同樣的熱情，但鑑於對NII（淨利息收入）表現遜於同行並在25年上半年跌至谷底的預期，我們認為該股將進入盤整階段。

儘管如此，富國銀行仍有一些吸引人的特質，尤其是從資產負債表的角度來看，該銀行不僅基本面強勁，而且還為尋求穩定收入的投資者提供了2.47%的誘人股息收益率。此外，康拉德預計該銀行將恢復股票回購，他認為這將為股價提供支撐。康拉德表示：“富國銀行的CET1比率為11.4%，在持續回購方面處於有利地位。”

在執行力方面，該銀行的財務表現有所改善，不僅實現了強勁的收入成長，而且還努力進行成本管理，透過集中精力降低支出、提高效率來應對通膨逆風。本週五，該行需要再次實現盈利和利潤的雙重豐收，並提供有信心的指導意見，以確認這一看漲論調。