【丫丫復盤】乏善可稱

最近全球股市表現乏善可稱，一方面AI缺乏了重磅催化劑，另一方面宏觀數據反映出通膨問題仍持續困擾。

大力減產的OPEC昨天更預計，夏季將出現石油需求激增，動力之一便是美國經濟會像往常的夏季那樣提振需求，這也反映美國強韌的經濟繼續是讓通漲高企的主要原因。

至於國內，3月出口數據好像低於預期，但個別領域實際上不差，例如3月乘用車出口量便創了歷史新高，乘用車出口40.6萬輛，年比增長39%，環比增長36% ，第一季累計出口106.3萬輛，較去年成長36%。

作為參考，根據市場研究公司Rho Motion，3月全球電動車的銷量年增12%，達到了123萬輛，其中中國和美國的銷量分別增長了27%和15%，而歐洲的銷量下降了9 %。整體銷售成長其實已經在放緩，但對國內南廠而言，出海仍然是一條最好的出路。

據報導，今年第一季國內ASP乘用車降至創紀錄的低位，為17.7萬元，年減13.2%，而3月平均折扣率達到創紀錄的18.0%。面對如此激烈的競爭，虧錢賣車的小米也應該加速考慮同時推進出海，好好利用海外的資源。

房地產板塊又大跌，主要受萬科拖累。萬科股價走出了要出大事的走勢，而且深圳地鐵控股後，帳面虧損超過了70%，相信有人總要為國有資產流失而負責，但最終買單的其實都是銀行保險等金額機構。