中國電動汽車引發歐盟關稅之爭 特斯拉捲入風暴
來源 Fx168
FX168財經報社(北美)訊 特斯拉作爲歐盟決定提高中國電動汽車關稅的一部分，大衆汽車集團可能對其在中國生產並進口到歐洲的汽車徵收特別計算的關稅。
週三，歐盟執行機構歐盟委員會對中國電動汽車製造商徵收高達38%的關稅。如果歐盟未能與中國當局達成解決方案，這些臨時關稅將於7月4日生效。四個月後，所謂的最終措施將生效。
委員會表示，現階段，特斯拉「可能會獲得單獨計算的關稅稅率」。
上海是特斯拉最大的超級工廠之一的所在地。據中國官方媒體報道，2023年，特斯拉在上海工廠交付了94.7萬輛汽車，其中60萬輛銷往中國市場，其餘則出口。
歐盟貿易專員瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）週三告訴CNBC，特斯拉正在爭取降低關稅稅率，歐盟委員會正在對此進行審查。
他說：「我們還可以更深入地研究特斯拉的具體情況以及特斯拉在中國獲得的具體補貼，這確實可能導致不同程度的反補貼稅。」
歐洲的舉措是效仿美國的。上個月，美國總統拜登的政府對中國電動汽車徵收100%的關稅。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克最近談到了美國關稅問題。
馬斯克在5月份表示：「特斯拉和我都沒有要求徵收這些關稅。」
馬斯克補充道：「特斯拉在中國市場上競爭相當激烈，沒有關稅，也沒有優待政策。我支持 不徵收關稅。」
免責聲明：僅供參考。 過去的表現並不預示未來的結果。
推薦文章
高盛、美國銀行和花旗紛紛上調了對日股的預測，有分析警告需小心日幣匯率升值風險。
儘管Plantir的估值遠超過輝達，但看漲者押注公司的業績將長期支撐其股價。
在市場憧憬美伊達成諒解備忘錄以結束戰爭之際，中東局勢意外重新升級。週五（5月8日）淩晨，據福克斯新聞的記者透露，一位美國高級官員表示，美國對伊朗的格什姆港和阿巴斯港發動了軍事打擊，但他同時補充稱與伊朗的停火並未結束。另外，川普稱對伊朗目標的報復性打擊只是一次「輕微的懲罰」，但強調停火仍然有效。
週五（5月8日）美國勞工統計局公佈數據顯示，4月非農就業人數增加11.5萬，為近一年以來首次出現連續增長，同時創下2024年以來最大兩月增長紀錄，遠超市場預期6.2萬。3月數據同時上修至18.5萬。表明勞動力市場依然具備韌性，也進一步強化了市場對於聯准會將在較長時間內維持利率不變的預期。
相較於美伊僵局持續，投資者似乎更加關注的是美國科技企業強勁的財報，但這令市場整體廣度正持續惡化，漲勢愈發集中於少數巨頭。可以預見的是，一旦市場主導風格突然切換，動量策略可能會遭遇重創。
