แนวโน้มราคาหุ้นโบอิ้ง: การชนะคำสั่งซื้อเครื่องบินขับไล่ของกองทัพเรือมูลค่ากว่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์จะส่งผลกระทบต่อหุ้น BA อย่างไร?

TradingKey - โบอิ้ง (BA) คว้าสัญญาพัฒนาเครื่องบินขับไล่ประจำเรือบรรทุกเครื่องบินรุ่นใหม่ F/A-XX ของกองทัพเรือสหรัฐฯ มูลค่ากว่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์

ภายใต้สัญญาดังกล่าว โบอิ้งจะรับผิดชอบการพัฒนา F/A-XX เต็มรูปแบบ และส่งมอบเครื่องบินทดสอบหลายลำสำหรับการทดสอบบนพื้นดิน การตรวจสอบความพร้อมในการบิน การประเมินระบบ และการบูรณาการระบบอาวุธ โครงการนี้มีกำหนดเข้าประจำการในช่วงทศวรรษ 2030 โดยจะทยอยแทนที่ F/A-18E/F Super Hornet และ EA-18G Growler พร้อมทั้งปฏิบัติการร่วมกับ F-35C และเครื่องบินรบไร้คนขับ

หลังจากการประกาศดังกล่าว หุ้นของโบอิ้งปรับตัวขึ้นมากกว่า 2% สู่ระดับ 191.81 ดอลลาร์ในการซื้อขายหลังปิดตลาด

สัญญาเครื่องบินรบยุคที่ 6 สองฉบับเปลี่ยนแนวโน้มธุรกิจด้านการป้องกันประเทศของโบอิ้ง

F/A-XX เป็นโครงการเครื่องบินขับไล่ยุคที่ 6 ของสหรัฐฯ โครงการที่สองติดต่อกันที่โบอิ้งได้รับ โดยในเดือนมีนาคม 2025 บริษัทคว้าโครงการ F-47 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ และล่าสุดสามารถเอาชนะนอร์ธรอป กรัมแมน เพื่อคว้าสัญญาเครื่องบินขับไล่ประจำเรือบรรทุกเครื่องบินยุคใหม่ของกองทัพเรือสหรัฐฯ

สิ่งนี้หมายความว่าโบอิ้งได้ก้าวเข้าสู่ระบบนิเวศเครื่องบินขับไล่แห่งอนาคตของทั้งกองทัพอากาศและกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งเป็นการครองตำแหน่งสำคัญในยุคใหม่ของอุตสาหกรรมการบินทางทหารของสหรัฐฯ สำหรับหน่วยธุรกิจป้องกันประเทศของโบอิ้ง ซึ่งเผชิญกับผลขาดทุนอย่างต่อเนื่องและความกดดันจากการล่าช้าของโครงการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นี่ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในเชิงยุทธศาสตร์

โบอิ้งผลิตเครื่องบินรุ่น F/A-18 และ EA-18G ให้กับกองทัพเรือสหรัฐฯ มาเป็นเวลานาน แต่สายการผลิตเหล่านั้นกำลังจะสิ้นสุดลง หากไม่มีโครงการใหม่ขนาดใหญ่ ธุรกิจการผลิตเครื่องบินขับไล่ของบริษัทในเซนต์หลุยส์อาจต้องเผชิญกับยอดสั่งซื้อที่ลดลง

การได้รับโครงการ F/A-XX เพิ่มเข้ามาจะช่วยประคองธุรกิจเครื่องบินขับไล่ประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน และช่วยสร้างภาระงานระยะยาวให้แก่ทีมวิศวกรรม สายการผลิต และห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่น

นอกจากนี้ F/A-XX ยังจะทำหน้าที่เป็นหัวใจสำคัญของระบบการครองอากาศยุคใหม่ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ประจำการอยู่ในปัจจุบัน คาดว่าเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่นี้จะมีระยะการบินที่ไกลขึ้น มีศักยภาพในการหลบหลีกการตรวจจับที่สูงขึ้น มีเซนเซอร์ที่ก้าวหน้ายิ่งขึ้น ตลอดจนมีความสามารถในการกุมบังคับบัญชาหรือปฏิบัติการร่วมกับเครื่องบินรบปฏิบัติการร่วม โดยเป้าหมายหลักคือการยกระดับขีดความสามารถในการปฏิบัติการอย่างต่อเนื่องของกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินในสภาวะแวดล้อมระยะไกลและมีความเสี่ยงสูง

ในมุมมองของตลาด คำสั่งซื้อนี้ไม่เพียงแต่ขยายโครงการในมือระยะยาวของโบอิ้งเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงมุมมองของนักลงทุนต่อความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจป้องกันประเทศอีกด้วย โดยแผนกป้องกันประเทศของโบอิ้งประสบผลขาดทุนจากการดำเนินงานตลอด 4 ปีที่ผ่านมา การคว้าสัญญาโครงการ F-47 และ F/A-XX จึงทำให้บริษัทมีโอกาสในการฟื้นฟูฐานรายได้ในโครงการเครื่องบินทางทหารขนาดใหญ่

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าสัญญาจะมีมูลค่ามหาศาล แต่สัดส่วนที่จะส่งผลต่อรายได้และกำไรระยะสั้นของโบอิ้งอาจมีจำกัด เนื่องจากเครื่องบินขับไล่ยุคที่ 6 ยังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนา และรายได้ในอนาคตจะต้องทยอยรับรู้ตามความคืบหน้าของการทดสอบ การจัดสรรงบประมาณ และหมุดหมายการผลิต แทนที่จะบันทึกรายได้ทั้งหมดในคราวเดียว

ขณะเดียวกัน ตลาดกำลังจับตาดูว่าโบอิ้งจะสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาที่เคยเกิดขึ้นในโครงการป้องกันประเทศในอดีตได้หรือไม่ โดยเครื่องบินเติมน้ำมัน KC-46 และเครื่องบินฝึก T-7A ต่างเคยประสบปัญหาล่าช้า งบประมาณบานปลาย และการบันทึกการด้อยค่า ซึ่งแสดงให้เห็นว่าสัญญาราคาคงที่ขนาดใหญ่อาจนำมาซึ่งความเสี่ยงสูงในการดำเนินงาน สำหรับโครงการ F/A-XX หากเกิดความเบี่ยงเบนด้านเทคโนโลยี กำหนดการ หรือห่วงโซ่อุปทาน ก็อาจส่งผลกระทบต่ออัตรากำไรของโครงการได้เช่นกัน

การวิเคราะห์ทางเทคนิคหุ้นโบอิ้ง

ที่มา: TradingView

โบอิ้งได้รับสัญญาจัดหาเครื่องบินขับไล่ของกองทัพเรือสหรัฐฯ มูลค่ากว่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์ ซึ่งช่วยเพิ่มยอดคำสั่งซื้อค้างรับรู้รายได้ (backlog) ในฝั่งธุรกิจป้องกันประเทศ และเพิ่มความชัดเจนของรายได้ในระยะยาว พร้อมทั้งช่วยคลายความกังวลของตลาดเกี่ยวกับการพึ่งพาธุรกิจการบินพาณิชย์มากเกินไป ในระยะสั้น ข่าวนี้ได้หนุนให้ราคาหุ้น BA ฟื้นตัวขึ้น แต่สัญญาณทางเทคนิคยังไม่ได้ยืนยันการกลับตัวของแนวโน้ม

ปัจจุบันราคาหุ้นโบอิ้งยังคงอยู่ต่ำกว่าเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 20 วันที่ระดับ 202.63 ดอลลาร์ และเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 60 วันที่ระดับ 214.30 ดอลลาร์ ทั้งยังไม่ได้ทะลุเส้นแนวโน้มขาลงอย่างชัดเจน สำหรับแนวโน้มด้านบน ให้เน้นพิจารณาที่แนวต้านช่วง 190–192 ดอลลาร์เป็นอันดับแรก ตามด้วยช่วง 200.57–203 ดอลลาร์ หากราคาสามารถทะลุผ่านบริเวณนี้ขึ้นไปได้ด้วยปริมาณการซื้อขายที่หนาแน่นเท่านั้น หุ้นจึงจะมีโอกาสฟื้นตัวขึ้นต่อไปยังช่วง 214–219 ดอลลาร์

สำหรับแนวรับสำคัญด้านล่างอยู่ที่บริเวณ 183.91 ดอลลาร์ หากกราฟรายวันปรับตัวหลุดระดับนี้ ราคาอาจลดลงต่อไปที่ 180 ดอลลาร์ หรือแม้กระทั่งช่วง 170 ดอลลาร์ ขณะที่ดัชนี RSI ปรับตัวลงมาอยู่ที่ 32.24 ซึ่งเข้าใกล้เขตขายมากเกินไป (oversold) บ่งชี้ว่าโมเมนตัมการเทขายต่อเนื่องอาจเริ่มลดลง แม้ว่าจะยังไม่ปรากฏสัญญาณการกลับตัวที่ชัดเจนก็ตาม

ในภาพรวม สัญญากับกองทัพเรือฉบับนี้เป็นปัจจัยบวกต่อปัจจัยพื้นฐานระยะกลางถึงระยะยาวของโบอิ้ง อย่างไรก็ตาม วัฏจักรการวิจัยและพัฒนา การดำเนินโครงการ และการรับรู้กำไรยังคงต้องใช้เวลา โดยการที่การฟื้นตัวในระยะสั้นจะดำเนินต่อไปได้หรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับว่าหุ้นจะสามารถทะลุผ่านช่วง 200–203 ดอลลาร์ และกลับขึ้นไปยืนเหนือเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 20 วันได้หรือไม่