Malasia: Costes de subsidios manejables y financiación resistente – BNP Paribas

Los economistas de BNP Paribas señalan que Malasia ha mantenido estable el precio del combustible RON 95, utilizado principalmente por los hogares, limitando el impacto fiscal de los subsidios a alrededor del 0.2% del PIB si el petróleo se mantiene por debajo de los 100 USD. A pesar de cierta propiedad extranjera de la deuda gubernamental, los vencimientos largos y los mercados de capitales domésticos profundos reducen la vulnerabilidad a la volatilidad global de los rendimientos.

Impacto fiscal limitado, mercados locales fuertes

"Se espera que el impacto en las finanzas públicas de los subsidios aumentados introducidos desde el inicio del conflicto en Oriente Medio se mantenga modesto mientras el precio promedio del crudo no supere los 100 USD por barril durante el año."

"El costo se estima entre el 0.2% del PIB en Malasia y el 0.6% del PIB en Indonesia, asumiendo que las monedas se estabilicen en los niveles actuales, ya que cualquier depreciación adicional frente al dólar aumentaría automáticamente el costo incurrido."

"Los países más expuestos serían aquellos con las mayores cargas de intereses (India), con vencimientos cortos, deuda en manos de residentes extranjeros en mayor proporción (Indonesia y Malasia) y denominada en mayor medida en monedas extranjeras (Indonesia)."

"En Malasia, aunque una proporción significativa de la deuda gubernamental (65.3% del PIB) también está en manos de inversores extranjeros (21.1% del total), esta deuda tiene vencimientos largos, lo que reduce su vulnerabilidad a la volatilidad en los mercados financieros internacionales."

"Además, los mercados de capitales domésticos y la base de inversores locales están suficientemente desarrollados para financiar las necesidades del gobierno."

(Este artículo fue creado con la ayuda de una herramienta de Inteligencia Artificial y revisado por un editor.)