Nvidia informa de unatrondemanda de H2O en China

Nvidia dijo a los analistas el lunes que la demanda de sus chips H200 en China es "tron" y que no hay escasez de suministro de ellos.

En la reunión del evento transmitida en vivo en el CES en Las Vegas, la directora financiera de Nvidia, Colette Kress, dijo que la compañía ya presentó solicitudes de licencia a las autoridades estadounidenses y que "el gobierno está decidiendo qué quiere hacer con ellas"

Colette agregó: “Tenemos suficiente suministro para satisfacer la demanda de China sin afectar los envíos a otros clientes alrededor del mundo”

Sin embargo, Beijing no ha simplificado las cosas: como informó anteriormente Cryptopolitan, Xi Jinpong ha desalentado a las agencias y compañías locales de usar el antiguo chip H20 de Nvidia, calificándolo de poco potente.

En la reunión del CES, Nvidia también reveló detalles sobre acuerdos con robotaxi, afirmando que está trabajando con plataformas de transporte para impulsar flotas de vehículos autónomos utilizando su pila Drive AV y hardware de IA. El objetivo es implementarlos a partir de 2027. Esto incluye una colaboración con Uber, anunciada por primera vez en octubre.

Desde 2015, Nvidia ha estado impulsando chips bajo la marca Drive, pero sus ingresos en automoción y robótica alcanzaron solo los 592 millones de dólares el último trimestre, lo que representa apenas el 1% de sus ingresos totales. Para reducir tiempo y costes para los fabricantes de automóviles, la firma ofrece su computadora Drive AGX Thor a 3500 dólares por chip. El sistema incluye opciones de ajuste personalizadas, como la aceleración del coche.

Nvidia presenta su pila AV completa, el sistema Vera Rubin y el ecosistema de chips en el CES

En el CES, Jensen Huang, director ejecutivo de Nvidia, también presentó Alpamo, una IA que controla coches autónomos. Está completamente entrenada, desde cámaras hasta la dirección, el frenado y la aceleración. "Te dice qué acción va a realizar, el motivo y la ruta que seguirá", afirmó. Los datos provienen de conductores humanos, simulaciones de Cosmosy cientos de miles de ejemplos etiquetados, según Jensen.

Esta IA impulsa coches como el nuevo Mercedes-Benz CLA, que, según él, fue calificado como "el más seguro del mundo" por la NCAAP. Alpamo se conecta a un sistema de seguridad dual, y si el sistema principal de IA no puede gestionar una situación, se activa un sistema de respaldo.

Nvidia afirma que es el único automóvil del mundo que ejecuta pilas de IA y AV tradicionales al mismo tiempo.

Jensen también bautizó el nuevo sistema de la compañía como Vera Rubin, ya en producción. Cuenta con 1152 GPU distribuidas en 16 racks, cada uno con 72 módulos Rubin. Estos módulos se conectan a las GPU Reuben y a las CPU Vera: dos chips enormes integrados en una sola configuración. Vera duplica el rendimiento por vatio respecto a las CPU anteriores.

Bluefield 4, el nuevo procesador, también está integrado en cada unidad. Divide los centros de datos en bloques, de modo que diferentes usuarios puedan compartir un espacio sin interferir entre sí. Todo esto se empaqueta bajo el estándar MGX, compuesto por 80.000 componentes. Foxconn, Quanta,tron, HP, Dell y Lenovo lo utilizan.

A pesar de duplicar el consumo de energía, las necesidades de refrigeración de Vera Rubin se mantienen, ya que sigue funcionando con agua a 45 °C, sin necesidad de enfriadores. Incluso con el aumento de tamaño, toda la plataforma se basa en un nuevo proceso de fotónica de silicio desarrollado con TSMC, que proporciona 512 puertos a 200 gigabits por segundo, directamente en el chip.

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