【IPO追踪】博雷顿（01333.HK）增持5万股“杯水车薪”，市场不买账?

5月8日，博雷顿（01333.HK）股价高开低走，截至发稿，公司仅微涨0.29%，报17.37港元/股，市值67.68亿港元。

近期，博雷顿频频走低，疲态尽显，5月6日至7日两个交易日，公司大跌约30%，逼得控股股东出手增持。

博雷顿昨日发布公告，获公司主席、总经理、执行董事及控股股东陈方明先生(陈先生)告知，陈先生以自有资金增持共5万股公司H股，约占公司已发行股份总数的0.01%。陈方明同时表示，自2025年12月2日首次增持以来，累计增持H股已达75万股，并称对公司未来发展充满信心，不排除进一步增持的可能。

然而，区区5万股的增持规模，相较于公司庞大的流通盘而言杯水车薪。截至目前，陈方明合计持有博雷顿约1.187亿股股份（含内资股5780.17万股及H股6092.19万股），约占公司总股本的30.47%。增持信号的象征意义远大于实际支撑力度，股价依旧疲弱。

值得注意的是，公司于去年5月7日登陆港交所，发行价为18港元/股，目前已经陷入破发境地。

更值得关注的是解禁，据公司公告，博雷顿的控股股东（占已发行股本为31.07%）、主要首次公开发售前投资者（占已发行股本为52.32%）、现有股东（占已发行股本为13.16%）禁售期最后一日为2026年5月6日。

虽然控股股东及一致行动人已承诺将禁售期延长6个月至2026年11月6日，期间不会减持，但市场显然对“其他股东”可能存在的减持行为充满担忧。大规模解禁预期之下，抛售压力持续释放，成为股价承压的重要因素之一。

股价持续低迷的根源，终究还在于公司基本面。博雷顿是一家电动工程机械提供商，产品包括电动装载机、宽体自卸车及牵引车等，并提供智能运营服务。尽管赛道具备一定想象空间，但公司的盈利能力令人担忧。

数据显示，2023年至2025年，博雷顿连续三年录得亏损，亏损金额分别为2.29亿元（人民币）、2.75亿元、3.18亿元，自我造血能力严重不足，资金压力持续凸显。

在尚未实现盈利的情况下，叠加行业竞争激烈、下游需求波动等因素，公司长期成长前景面临较大不确定性。这或许也是股价频频走弱，陷入破发的背后因素之一。

目前来看，博雷顿股价寻底过程或仍未结束。后续控股股东能否拿出更具力度的“真金白银”来稳定市场信心，尚需持续跟踪。