集运欧线开盘暴升约19% 马士基宣布航运升价 机构:短期运价维持强势

来源 Investing

英为财情Investing.com-周五(11日),国内商品期货早盘开盘,升多跌少。集运欧线升约19%。

消息面上,在运价持续下行近3个月后,航司开启淡季挺价,在周三达飞宣升11月运价至$4060/FEU(10月表价$3660/FEU)后,马士基也于昨日下午发布11月升价函报2925/4500(10月最新开舱价1500/2600)。与此同时OA联盟新公布了11月初两个航次的空班,而原本11月上旬的周度供应便因THE联盟停航较多而偏低.

国投期货表示,现货端驱动核心转向航司挺价预期。新的停航计划下45、46两周华东离港的平均供应量将进一步回落至22万TEU的水平,供应端的收缩加强了宣升落地的预期,预计短期内盘面将维持强势走势。

建信期货表示,预计下半年欧洲的进口商的需求将进一步缩减。中欧航线集装箱所装载的核心货品的出口量也迎来了出口淡季。研究认为,现货价格将继续承压下降,季节性的趋势将再次下压盘面。

国泰君安表示,11月中国对西北欧出口箱量通常比8月少6-13%,最新11月有效运力比8月少2%左右,11月的供需面或仍弱于8月,除非船司加大停航力度,否则即期运价在11月上旬或很难出现强势反转。整体来看,短期船司11月初推升行为对盘面造成利多冲击或是大概率事件,但是我们对升价落地的幅度目前持悲观态度。短线随着马士基推升幅度大超市场预期或仍可能偏强,建议暂时观望。

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