汽車電氣化是近幾年的大趨勢，然而特斯拉（TSLA.US）電車高昂的維護成本卻令全美最大汽車租賃公司——赫茲（HTZ.US）也吃不消了。
週四，一份監管文件顯示，曾是特斯拉最大客戶的連鎖租車公司赫茲計劃出售其在美國三分之一的電動汽車，並重新對燃油車進行投資。據報道，赫茲的這一意外轉向凸顯了美國市場電動汽車需求下滑的態勢。
赫茲公司上個月開始銷售2萬輛電動汽車，這一行動將持續到2024年。赫茲預計，該計劃將在2023年第四季度產生約2.45億美元的額外折舊費用。
赫茲CEO Stephen Scherr週四接受采訪時表示，某些電動車對我們來說變得不經濟。同時，他指出特斯拉「前所未有」的降價降低了汽車的轉售價值，這也是公司決定出售特斯拉汽車的部分原因。
特斯拉汽車在赫茲電車隊伍中所佔份額最大，在特斯拉去年降價約30%後，特斯拉汽車的價值暴跌。當新車價格大幅下跌時，二手車的價值就會下降。赫茲表示，公司被迫比預期更快地減記電動車價值，這對利潤造成了壓力。
此外，Scherr指出，與其他汽車製造商相比，特斯拉不太願意為赫茲提供更換零件的批量折扣。他認為，特斯拉是這個遊戲的新手，該車企在為租賃汽車公司提供服務方面相對缺乏經驗。
在去年第三季度財報公佈後，Scherr曾將利潤率低於預期的情況歸咎於電動車維修費。直接運營費用隨著交易量增加而上升，以單位基礎來看，大多數汽車類別都可看到生產力提高，維度電動車損壞成本是一大挑戰。
懷俄明州的共和黨議員John Barrasso在週四的氣候政策聽證會上對赫茲的決定表示，赫茲的決定表明電動車成本高且不受歡迎，市場對電動車的需求停滯不前，拜登經濟學也是如此。
汽車交易平台Cox Automotive高級總監Jeremy Robb也表示，這將加劇電動汽車負面的說法。
截止撰稿，特斯拉股價三日連跌，週四下跌2.87%，領跌「科技七巨頭」，週五盤前繼續下跌2.06%。此外，赫茲美股週四下跌4.28%。
【TSLA股價，來源：Mitrade】
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