儘管中國新能源汽車競爭白熱化，理想汽車（LI.US）仍能殺出重圍，交付突破目標、財報業績靚麗，坐穩電車新勢力第一把交椅。
2月26日週一，理想汽車發佈發佈2023年財報。在過去一年里，理想實現營收1238.5億元，同比大增173.5%，成為中國首家年度營收破千億元的造車新勢力；毛利為275億元，同比增212.8%；淨利潤扭虧為盈錄得118.1億元，去年同期虧損36.5億元；毛利率自19.4%升至22.2%。
【理想汽車財報，來源：理想】
理想汽車CEO李想稱，「規模的顯著增長、研發的不斷深入，以及經營效率的持續提升推動我們在2023年實現了曆史最佳財務表現，也為理想汽車步入產品矩陣更加豐富、市場需求更加多元的2024年奠定了堅實的基礎。」
在去年第四季度中，理想車輛營收為403.8億元，環比增長20.1%，同比增長133.8%；車輛毛利率錄得22.7%，高於去年同期20.0%和前一季度的21.2%。
傑富瑞集團和花旗分析師對理想汽車Q4汽車毛利率表示讚賞，這是投資者用來評判該行業日益激烈的價格戰影響額指標。花旗表示，理想第四季度毛利率22.7%，高於分析師預期的20%~21%。
交付方面，理想去年全年汽車交付量達到376,030輛，同比增長182.2%；季度交付節節高升，去年Q4交付131,805輛，同比增184.6%。
【理想季度汽車交付量，來源：理想】
理想汽車不斷創下交付新高，理想L9、理想L8和理想L7的累計交付量均突破10萬輛的重要裡程碑，鞏固了在各自細分市場的領先地位。
李想表示，「在新能源汽車市場競爭激烈的2023年，理想汽車憑藉理想L系列的三款車型取得了優異成績，全年交付量同比增長182.2%，達到376,030輛，成為中國市場30萬元以上新能源汽車的銷量冠軍。」
截至2023年12月31日，理想汽車在140個城市擁有467家零售中心，並在209個城市擁有360家售後維修中心和理想汽車授權鈑噴中心。同時，理想在5C超充網路拓展方面取得進展，已在全國高速公路沿線建成超充站307座，超額完成300座的目標，覆蓋京津冀、長三角、大灣區、川渝四大經濟帶。
展望未來，李想認為，「2024年，健康的盈利能力和資金實力將支持理想汽車深化研發，拓展業務規模，繼續引領中國新能源汽車市場的快速變革。」理想定下了2024年交付量80萬輛、衝擊中國市場豪華汽車品牌銷量第一的目標。
李想表示，「2024年將是理想汽車史無前例的產品大年，會有4款增程車型和4款純電車型，8款極具競爭力的產品組合共同滿足家庭用戶的需求。今年三月，家庭科技旗艦MPV理想MEGA將上市交付，理想L7、L8和L9也將迎來2024年款。」
Tim Hsiao等摩根士丹利分析師在近期報告寫道，這一事件（新車型的上市）可能會對市場對理想汽車的潛在市場和競爭地位的看法產生「變革性影響」。
彭博分析師Joanna Chen也表示，理想汽車強化的產品陣容可能會在2024年繼續推動其超出共識的利潤增長。更大的銷量和更好的盈利能力將使得理想能夠比同行蔚來汽車和小鵬更積極地擴大其銷售網路和技術投資。
此外，李想透露，今年公司將大幅增加研發的投入，持續提升智慧駕駛、智慧空間和智慧電動領域的技術能力。銷售和服務網路也將全面升級，到今年年底零售中心目標增至800家，售後服務中心和授權鈑噴中心預計超過500家。
對於今年第一季度，理想公司預計車輛交付量將為10萬~10.3萬輛，較去年同期增長90.2%~95.9%；一季度收入總額預計增長66.3%~71.3%，至312.5億~321.9億元。
強勁財報公佈後，週二理想汽車港股（2015.HK）暴漲25.45%，為2022年3月上市以來最大漲幅，本月漲幅超過60%；理想美股週一大漲18.79%，截止撰稿美股盤前續漲近8%。
【理想汽車美股走勢圖，來源：Mitrade】
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