外電引述消息指，中國智慧駕駛計算方案提供商地平線(Horizon Robotics)，與投資銀行中信建投國際、高盛和摩根士丹利研究來港招股，消息指，該股計劃集資約5億美元(約39億港元)。不過，至今尚未落實任何細節。
根據官網，地平線於2015年成立，其率先提出聚焦邊緣AI晶片方向，啟動第一代智慧運算架構BPU研發，去年已獲ISO 21448預期功能安全標準流程體系認證，成為業界首家通過認證的智慧駕駛計算方案公司，並與奧迪、比亞迪、長城、紅旗、上汽、理想等超過20家車企達成合作。地平線創辦人餘凱，曾任百度IDL常務副院長、百度研究院副院長。
地平線成立僅8年，歷經14輪融資，目前估值80億美元。特別是2021年近半年內完成C1-C7輪融資，斬獲15億美元。投資方包括54間機構及1間天使基金，如英特爾(Intel)、高瓴投資與比亞迪(1211)、黑石、長城汽車(2333)等等。
根據36氪旗下PowerOn，特斯拉前Autopilot負責人、晶片產業傳奇人物Jim Keller在私下交流中曾對地平線的模式表達過讚賞。另有業者透露，萬億美元市值的英偉達也會定期追蹤地平線的動態，針對性調整產品方向。
來源：36氪
值得注意的是，地平線的競爭對手黑芝麻智能已於去年6月30日在港交所遞表（目前已失效），成為首家依據18C章遞表公司，並於去年11月9日獲批備案通知書，取得境外上市前條件。
根據黑芝麻智能招股書顯示，2022年,英偉達（NVDA.O）在高算力自動駕駛SoC出貨量中，在中國和全球的市佔率分別為81.6%和82.5%，英偉達在2022年已經搶佔全球八成以上的自動駕駛晶片市場，佔據壟斷地位。
地平線、黑芝麻們，能否在國產化汽車晶片中殺出重圍，爭取更多市場份額，還需拭目以待！
來源：黑芝麻智慧招股書
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