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上週五，美联航一架波音（BA）737-800搭载139名乘客和6名機組人員，从旧金山國際機場飞往俄勒岡州梅德福機場，着落时發現一塊外部面板缺失。
据美聯航發言人Leslie Scott透露，缺失的面板位於機身底部，機翼下方和主起落架後面。此外，美聯航声称缺少面板不會影響飛機的飛行特性，並稱這架飛機在途中沒有宣布緊急情況，在飛行過程中也沒有任何受損的跡象。
到现在为止，尚不清楚此架飛機在何时何地丢失了面板。对此，美国美國聯邦航空管理局（FAA）表示正在进行调查。
在此之前，波音今年短短三個月已經發生了6起事故，使其股價不斷下跌。
截止上週五，波音報價182美元，今年以來累計下跌接近30%，是標普500指數工業股中表現最差的股票。
【波音股價走勢圖（日線），資料來源：Mitrade】
週五，評級機構惠譽評級下調了波音的評級展望，從“正面”調至“穩定”。此外，惠譽預計2024年737 MAX的交付量為420-450架，比先前的預測減少約100架。
波音股價目前進入強支撐位180美元，但是在上述利空因素的催化作用下，預計其股價還會繼續下行跌破該支撐位。
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