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基於對於快速降息的樂觀情緒減弱,美股近日連續回調,但說到底納指於3個月內從低位反彈近20%,本身就有回調需求。
值得留意的是,蘋果不斷被大行看空,原因在於估值過高,營收成長動力又不足。目前蘋果本益比30倍,疫情前兩年約18倍,21/22年也不超過25倍,在當下估值增長的同時,預期於收入及盈利也沒有增長,今年出現調整的機會自然也較高。
相較下,微軟目前本益比約36倍,雖然高於22年的26倍,但與20/21年間差不多,但基於COPILOT有望推動業務成長,所以調整機率沒有蘋果那麼高。
AH股方面,很久就脫離了美股走勢,今天國內核心資產繼續集體跳水,不過再次反映內資的信心仍不足。體現在港股上,消費類別表現最差,安踏也不知不覺回到22年10月時水準。
雖然安踏比李寧更有優勢,但單從兩者估值看已經相差一倍,而耐吉早前下調24財年全年收入指引,原因在於大中華區線上業務承壓,看來短期行業情緒將會維持疲軟。
相反恆指頂住了壓力,主要權重股表現較穩定,特別是騰訊,相信今天再次回購10億,目前每天回購幾乎佔全日成交逾10%以上。產業的利空已被撤回,也反映對股市以及經濟發展比過往更為重視。
另外,百度終止收購YY,大機率是因為收購一直沒獲批,這對百度來說其實也是好事,避免資源浪費,尤其有報導指出公司最近調整了辦公福利政策。
可能在營收上找不到新的成長動力,百度只好節省成本,其實於2019年百度曾經號召全員節儉過日子,當時也時觸碰到成長天花板。
無論如何,百度的自動駕駛業務仍然未能體現在業績上,加上華為聯盟的來襲,提早節省開支,等待文心一言能否順利商業化是一個明智的行為。
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