德翔海運(02510.HK)澄清：「德翔航運有限公司」非集團成員公司
來源 財華社
【財華社訊】德翔海運(02510.HK)公佈，公司注意到美利堅合眾國財政部外國資產控制辦公室(「OFAC」)已更新其特別指定國民和被封鎖人員(「SDN」)名單，據此，一個名為「DEXIANG SHIPPING CO., LIMITED(又稱DEXIANG SHIPPING CO LTD-HKG)」的實體已被列入OFAC的SDN名單。根據公開資訊，該實體的中文名稱似乎為「德翔航運有限公司」。公司謹此澄清，上述實體並非集團的成員公司，且與集團任何成員公司概無其他聯屬關係。公司亦已向其控股股東及董事查詢，並確認該實體與彼等任何一方亦概無聯屬關係。
免責聲明：僅供參考。 過去的表現並不預示未來的結果。
推薦文章
若通脹衝擊超預期，聯准會開啟新一輪加息週期，這勢必加劇美國科技企業資本支出放緩、盈利下降的壓力。更令人擔憂的是，一旦美國債務問題發酵，投資者對美債尋求更高期限溢價，這或倒逼聯准會加大升息幅度，並推升財政部的借貸需求，即「借新債還舊債」，而債務總量增加又降進一步要求更高利率。陷入「債務死亡螺旋」。屆時或為美股提供進一步下行動力。
聯準會升息概率超90%，黃金、比特幣下挫；美元指數4連漲，日幣匯率破155；10年期美債殖利率創2007年來新高>>
荷姆茲海峽和曼德海峽通道受阻，疊加沙烏地阿拉伯東西管道關閉，三重壓力下原油價格易漲難跌。
布蘭特原油今日報107.69美元、WTI報103.33美元。美銀證券9月大行報告將今年下半年及明年布蘭特預測由76及70美元上調至83及75美元，並在情境分析中給出95 ~ 120美元區間、極端情境150美元；匯豐則將2026年預測由80美元上調至90美元。本文整理機構多空觀點、供需緩衝數據與技術關鍵位。
石油市場後續焦點在於沙特東西向輸油管道需多長時間才能恢復？該管線此前每天輸送約400萬至500萬桶原油，相當於全球石油供應的約4%。市場目前預估該管道3至5周內無法恢復運行，但沙特在延布的儲存僅可以支持出口5到7天。這意味沙特或因此被迫進一步削減產量。
