特朗普聲稱，日本鋼鐵交易將促進美國就業市場，但數學並沒有加起來

唐納德·特朗普（Donald Trump）週五聲稱，日本鋼鐵（Nippon Steel）和美國鋼鐵公司（Nippon Steel）之間的“計劃合作伙伴關係”將爲美國工人提供“至少70,000個工作崗位”，並向經濟注入140億美元。

但是，這個數字遠遠超出了遠射 - 美國鋼鐵公司目前在美國擁有的員工數量是美國鋼鐵的五倍以上。這個數字引起了人們的關注，不是因爲它很大，而是因爲沒有人（不是日本，不是工會，而不是投資者）可以弄清楚他從哪裏得到的。

報道，經過17個月的談判，日本鋼鐵公司認爲，它終於獲得了141億美元的接管美國鋼鐵，但特朗普的聲明使水域混亂了。他實際上並沒有說收購已獲得批准。

他只是宣佈美國鋼鐵將“保持美國”。那條線落在社交媒體上，努力迅速地着陸。然而，他沒有提供任何細節，沒有白宮的跟進，也沒有下一步的時間表。

隨着股票激增，公司爭先恐後

公開場合，日本鋼鐵和美國鋼鐵都歡呼了他們所謂的“大膽”時刻，並接受了新的夥伴關係的想法。但是都沒有解決實際收購協議。同時，美國鋼鐵公司在週五的交易中躍升了多達26％，並在52.01美元上收盤上漲了21％，儘管該公司已經同意2023年12月在2023年12月以每股55美元的價格購買 cash 。

特朗普的認可，即使是那樣，他從12月開始就與自己的話相矛盾，當時他寫道，他“完全反對曾經是由外國公司購買的曾經偉大而有力的美國鋼鐵”。當時，這種罕見的立場使他與喬·拜登（Joe Biden）保持一致。

現在突然旋轉着關於特朗普願意去安撫日本的距離的真正問題，尤其是在兩國都深入關稅會談時。上週，日本頂級貿易談判代表的瑞索·阿卡澤（Ryosei Akazawa）在華盛頓與商務部長霍華德·盧特尼克（Howard Lutnick）和美國貿易代表傑米森·格里爾（Jamieson Greer）會面。

幾天前，特朗普與日本總理Shigeru IshibA呼籲。兩人同意下個月在G7領導人峯會上在加拿大開會。時機就是一切。關稅問題正在沸騰。

日本對汽車，鋼和鋁的關稅面臨25％的關稅，以及如果沒有新的貿易協議，所有其他商品的職責也可能會增長到24％。像豐田這樣的汽車公司已經標記了數十億美元的利潤損失，而shib的政府在上個季度的trac之後盯着可能的衰退。

工會拒絕交易，而混亂越來越多

阿卡澤（Akazawa）在週五與記者進行了交談，拒絕對鋼鐵局勢發表評論，稱他們會等待正式聲明。關於關稅，他承認6月的會議強調：“急於任何協議是不明智的。”預計他將於5月30日返回華盛頓，與財政部長斯科特·貝斯特（Scott Bessent）會面，後者參與了最後兩輪談判。

儘管日本推動答案，但美國地面上的工人仍然持懷疑態度。在此類鋼鐵工人聯盟（United Steelworkers Union）負責監督美國鋼鐵公司（US Steel）在鏽帶上的主要集成工廠的工黨，但在任何一項上都沒有出售。

他們的主dent·戴維·麥考爾（David McCall）從一開始說，日本鋼鐵公司在宣佈交易之前沒有與工會進行協商。他現在也沒有買下他們的諾言。麥考爾在本週的一條短信中說：“他們的'承諾總是有例外，以退出陳述。” “沒有什麼讓我認爲這是另一種絕望的嘗試。”

“嘗試”包括維護數十年曆史的植物，在高成本系統上運行，並且需要認真的投資才能保持開放。這筆交易的擁護者說，日本鋼鐵將修復它們，提出新技術並升級容量。但是再說一次，他們還沒有說他們花了多少錢或何時開始。

Nippon在簡短的聲明中稱合作伙伴關係爲“改變遊戲規則的人”，稱其使美國鋼鐵，美國鋼鐵行業和更廣泛的製造基地受益。但是投資者想要的不僅僅是口號。到目前爲止，這就是他們已經交出的一切。

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