在與特斯拉的激烈競爭中，埃隆準備返回時，中國的比特在與特斯拉的激烈競爭中展示了新的跑車

中國的比特週三在自動上海推出了一輛名爲Denza Z的新型高端跑車，追隨保時捷和梅賽德斯擁有的相同豪華部分。

在揭幕之前，這輛車坐在展廳的黑色封面下。該公司的創始人王楚富（Wang Chuanfu）與他的團隊站在附近，看着敬畏的人羣時笑着。

該公告發生在中國在上海最大的汽車展上，那裏的數十名當地和外國汽車製造商都在殘酷競爭的市場中爭取太空。

這場爲期10天的演出是中國電動汽車場景中的S tron Gest球員，證明他們不僅很快，而且占主導地位。 中國頂級電動汽車品牌，其大多數汽車在國內銷售。去年，它還超過了特斯拉的全球銷售。

當特斯拉與貿易戰鬥爭時，Byd擴大了奢華範圍

特斯拉週二發佈了最新的財務業績，報告收入下降了9％，車輛銷售額下降了20％，淨收入崩潰了71％。下降是因爲特朗普的新關稅使進口到美國的汽車製造商變得更糟

當埃隆（Elon）處理這一問題時，拜德（Byd）贏得了勝利。 Denza Z今年早些時候已經在網上泄漏。在星期三，它終於完整地展示了。

BYD REP表示，這輛車將裝有高端功能和高級技術。 Denza Brand最初是與梅賽德斯·奔馳（Mercedes-Benz）共同努力的，但現在它是100％由比特（Byd）控制的。本月初，他們在歐洲推出了它。

該公司的核心線專注於便宜的電動汽車和混合動力。但是Denza將他們推向奢侈品類別。分析師說，這表明他們的口袋有多深。

保時捷在2024年的年度報告中說，中國的銷售額下降了28％，而2023年則指責中國的經濟。丹扎（Denza）是爲那個確切的市場而來的。該公司尚未宣佈Z的價格，但其其他豪華SUV N9起爲389,800元（53,453美元）。他們的基本歌曲加SUV的售價約爲18,500美元。

Byd還在本月初的同一天推出了其Yangwang品牌的U8L，這是其揚旺品牌下的100萬美元（137,000美元）的SUV。該線路通過了10,000輛車。

BYD隨着貿易戰塑造全球戰略的銷售加速

比德也在思考中國。它希望在2025年在海外出售80萬輛以上的汽車。該公司上個月表示，該公司計劃通過在其出售的國家內製造汽車來保持其成本優勢。這樣，關稅就不會碰到它們。去年根據拜登政府，美國施加了100％的進口稅。在特朗普甚至重新上任之前，這一舉動將Byd拒之門外。

去年，比德（Byd）售出了427萬輛汽車，比上一年賺了1007億美元。相比之下，特斯拉賺了977億美元，售出了179萬輛純電池汽車。那是特斯拉的年度貨幣第一次下降，下降了1.1％。今年，BYD已經售出了超過一百萬輛新能力的汽車，比第1季度2024年增加了60％。其中包括電池電動汽車，混合動力和商業型號。

2月，Byd放棄了“上帝的眼睛”，這是一個旨在與特斯拉的全部自動駕駛競爭的駕駛員助攻系統。它是中國大多數汽車的標準配置。然後上個月，他們推出了一個電池充電器，在五分鐘內增加了250英里。特斯拉的增壓器在15分鐘內增加了200英里。這是一個迅速發展的市場的很大差異。

儘管如此，電池戰仍在加熱。本週，CATL是世界上最大的電動汽車電池製造商，宣佈了一個比Byd提供的更長範圍的新牢房。它以一項費用要求320英里。

中國客車協會表示，特斯拉僅佔國內市場的6.1％。 Byd出售混合動力和電池電動汽車，而Tesla僅將電池供電。在一個並非總是可靠的國家，這很重要。比德（Byd）也接近特斯拉去年的全電動貨物，爲176萬對179萬。這是一個緊密的差距，但是隨着事情的發展，該差距可能不會持續。

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