集運歐線開盤暴升約19% 馬士基宣佈航運升價 機構：短期運價維持強勢
來源 Investing
Investing.com-周五（11日），國內商品期貨早盤開盤，升多跌少。集運歐線升約19%。
消息面上，在運價持續下行近3個月後，航司開啟淡季挺價，在周三達飛宣升11月運價至$4060/FEU（10月表價$3660/FEU）後，馬士基也於昨日下午發佈11月升價函報2925/4500（10月最新開艙價1500/2600）。與此同時OA聯盟新公佈了11月初兩個航次的空班，而原本11月上旬的周度供應便因THE聯盟停航較多而偏低.
國投期貨表示，現貨端驅動核心轉向航司挺價預期。新的停航計畫下45、46兩周華東離港的平均供應量將進一步回落至22萬TEU的水準，供應端的收縮加強了宣升落地的預期，預計短期內盤面將維持強勢走勢。
建信期貨表示，預計下半年歐洲的進口商的需求將進一步縮減。中歐航線集裝箱所裝載的核心貨品的出口量也迎來了出口淡季。研究認為，現貨價格將繼續承壓下降，季節性的趨勢將再次下壓盤面。
國泰君安表示，11月中國對西北歐出口箱量通常比8月少6-13%，最新11月有效運力比8月少2%左右，11月的供需面或仍弱於8月，除非船司加大停航力度，否則即期運價在11月上旬或很難出現強勢反轉。整體來看，短期船司11月初推升行為對盤面造成利多衝擊或是大概率事件，但是我們對升價落地的幅度目前持悲觀態度。短線隨著馬士基推升幅度大超市場預期或仍可能偏強，建議暫時觀望。
減息潮來臨，小盤股大翻身！「中盤股之星」AI精準選股策略，揀到明日之星股，賺錢更輕鬆！按此了解詳情。
免責聲明：僅供參考。 過去的表現並不預示未來的結果。
推薦文章
黃金後市的關鍵因素仍在於聯准會貨幣政策上，更高的美債殖利率或引發市場系統性風險，但中東局勢亦難於短期內出現顯著降溫。黃金在此階段或通過以時間換空間的方式構建底部。若黃金中期有效企穩3900美元上方，則黃金後市阻力最小方向仍為上行。
美國總統川普稱，他有足夠的耐心和時間與伊朗達成協議。但如果達不成新的停火協議，美國將恢復對伊朗軍事打擊。
捍衛日幣必須要日本央行釋放鷹派訊號，但市場仍懷疑，高市政府是否希望日本央行快速推動升息。
週三（7月29日）據美媒Axios新聞網報導，伊朗向約旦境內一處美軍基地發射多枚彈道導彈。這是川普上周五暫緩對伊朗打擊、留出外交斡旋窗口後，伊朗首次針對該地區美軍基地發動彈道導彈襲擊。此次襲擊或將打破本就脆弱的停火態勢。川普週一（7月27日）曾表警告稱，若外交談判無果，美方將再度採取強力軍事行動。WTI原油受益於此飆升逾5%，一舉收復82.0美元水準，黃金跌超70美元，再度下探4000美元關口。
微軟、亞馬遜、META、蘋果在人工智慧投資方面的指引，可能比季度財報本身對股價的影響更大。
