น้ำมัน: การสัญจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซและความเสี่ยงด้านนโยบาย – MUFG

เดเร็ก ฮาลเพนนีจาก MUFG วิเคราะห์ว่าความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซและน้ำมันเชื้อเพลิงคงคลังสหรัฐฯ ที่อยู่ในระดับตึงตัว กำลังมีอิทธิพลต่อราคาน้ำมันดิบอย่างไร การประเมินปริมาณการขนส่งที่ขัดแย้งกัน สัญญาณทางการทูตที่เปลี่ยนแปลงไป และการลดลงอย่างมากของสต็อกน้ำมันกลั่นและน้ำมันเบนซิน กำลังทำให้ตลาดพลังงานอ่อนไหวอย่างมากต่อการเปลี่ยนแปลงของคาดการณ์ด้านอุปทาน

จับตาการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซและน้ำมันคงคลัง

"ราคาน้ำมันดิบก็ปรับตัวลดลงเช่นกัน หลังจากประธานาธิบดีทรัมป์ระบุว่าช่องแคบฮอร์มุซได้รับการกวาดล้างทุ่นระเบิดแล้ว แม้ว่าจะยังมีความกังขาว่าข้อความดังกล่าวเป็นความจริงหรือไม่"

"ดังนั้น นี่อาจเป็นจุดเริ่มต้นของการดีดตัวขึ้นอีกครั้งของราคาพลังงานหรือไม่ คำตอบจะขึ้นอยู่กับปริมาณการเดินเรือที่กำลังผ่านช่องแคบฮอร์มุซอยู่ในขณะนี้อย่างแน่นอน เรื่องนี้เป็นเรื่องยากที่จะทราบได้อย่างชัดเจน แต่ระดับราคาน้ำมันบ่งชี้ว่าปริมาณการเดินเรือสูงกว่าที่เคยเป็นมา"

"คริส ไรต์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ อ้างว่ากองทัพสหรัฐฯ ช่วยขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซมากกว่า 15 ล้านบาร์เรลภายในวันเดียวเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยมีค่าเฉลี่ย 7 วันอยู่ที่มากกว่า 8 ล้านบาร์เรลต่อวัน ข้อมูลติดตามการเดินเรือ (2-6 ล้านบาร์เรลต่อวัน) บ่งชี้ว่าตัวเลขดังกล่าวเป็นการกล่าวเกินจริง แต่เรือที่ไม่ได้อยู่ในระบบติดตาม (ไม่มีเครื่องส่งสัญญาณเปิดอยู่) อาจเป็นเหตุผลที่น่าเชื่อถือสำหรับความแตกต่างนี้ แน่นอนว่าเป็นเรื่องสมเหตุสมผลที่จะคิดว่าตัวเลขจริงอาจอยู่ระหว่างช่วงดังกล่าว ซึ่งก็ยังถือว่าน่าจับตาอยู่ดี"

"ดูเหมือนว่าราคาน้ำมันจะตอบสนองต่อข่าวดีด้วยการปรับตัวลดลงมากกว่า และปรับตัวลดลงตามข่าว มากกว่าจะปรับตัวขึ้นจากข่าวร้าย บทความของ New York Times เมื่อวันอังคารที่ระบุว่าสหรัฐฯ กำลังพิจารณาส่งนักการทูตกลับไปยังตะวันออกกลาง ซึ่งบ่งชี้ว่าวอชิงตันไม่คาดว่าจะเกิดความขัดแย้งเต็มรูปแบบขึ้นอีกครั้ง ช่วยผลักดันให้ราคาปรับตัวลดลง แต่พัฒนาการเมื่อวานนี้ทำให้ราคาฟื้นคืนกลับมาได้บางส่วน แต่ไม่ใช่ทั้งหมดของการปรับตัวลดลงดังกล่าว"

"ข้อตกลงเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเกี่ยวกับช่องแคบฮอร์มุซระหว่างอิหร่านและโอมานถูกมองว่าเป็นหลักฐานถึงการท้าทายของอิหร่าน ซึ่งอาจทำให้สหรัฐฯ ตอบโต้ ขณะที่ข้อมูลน้ำมันคงคลังด้านพลังงานแสดงให้เห็นว่าสต็อกน้ำมันกลั่นและน้ำมันเบนซินลดลงอย่างมาก EIA ระบุว่า ขณะนี้น้ำมันกลั่นคงคลังอยู่ในระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์เมื่อพิจารณาตามฤดูกาล"

(บทความนี้จัดทำขึ้นโดยได้รับความช่วยเหลือจากเครื่องมือปัญญาประดิษฐ์และผ่านการตรวจทานโดยบรรณาธิการ ดูข้อมูลเพิ่มเติม)