Gas Natural: La demanda persistente en Europa desafía los ambiciosos objetivos climáticos – Rabobank

El equipo de RaboResearch de Rabobank argumenta que la demanda de gas natural en Europa solo disminuirá gradualmente en calefacción, industria y energía. Las limitaciones estructurales, el lento despliegue de energías renovables y los problemas de asequibilidad mantienen al gas como elemento central de la mezcla energética, incluso cuando las leyes climáticas de la UE y el Reino Unido exigen recortes drásticos en el uso de gas para 2030 y 2040.

El gas se mantiene central a pesar del impulso climático

"El Consejo Europeo el 5 de noviembre de 2025 acordó enmendar la Ley Climática Europea (ECL), introduciendo un objetivo vinculante de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del 90% para 2040 en comparación con los niveles de 1990, como parte del objetivo más amplio de neutralidad climática para 2050. Lograr esto requeriría que la demanda de gas en la UE cayera a 256 bcm/año para 2030 y 117 bcm/año para 2040, lo que representa una caída del 66% respecto a los niveles de 2023, según el grupo de investigación Zero Carbon Analytics."

"Sin embargo, a pesar de la creciente presión para descarbonizar, el gas sigue siendo central en la mezcla energética de Europa, especialmente en la generación de energía, la industria y la calefacción residencial. La velocidad de la reducción de la demanda depende de la escalabilidad y la asequibilidad de alternativas como el hidrógeno verde, el biometano y la electrificación."

"La transición energética de Europa está siendo remodelada por choques geopolíticos y ambiciosas aspiraciones de independencia climática y energética, con el gas natural permaneciendo como una parte crítica, aunque cada vez más compleja y sensata de la mezcla. El camino de Europa para reducir la demanda de gas natural enfrenta desafíos estructurales en calefacción, industria y generación de energía."

"Se espera que la demanda de gas industrial en Europa también disminuya solo gradualmente hasta 2030, ya que la falta de alternativas de bajo carbono fácilmente disponibles (como el biometano y el hidrógeno renovable) ralentiza el ritmo del cambio de combustible."

(Este artículo fue creado con la ayuda de una herramienta de Inteligencia Artificial y revisado por un editor.)