12月23日，蔚来（NIO.US）智能电动行政旗舰ET9在NIO Day2023上正式亮相。官方介绍，ET9是蔚来包含17项全球首发技术、52项同级领先技术，已申请专利达到525项，以创新科技定义智能电动行政旗舰新标准。
蔚来ET9搭载“全域900V高压架构”，包含电池、电机、车载充电机等核心电子电器元件，拥有最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的三项全球第一。900V超充快换补能体系能够实现通过换电3分钟满电出发，或充电5分钟续航增加255km的表现。ET9搭载了蔚来首款5nm车规级智能驾驶芯片——神玑NX9031，ET9将于2025年一季度开启交付。
在NIO Day上，蔚来正式发布第四代换电站与640kW全液冷超快充桩。第四代换电站支持多品牌共享换电，换电时间缩短22%，配备站顶光伏系统，每座站每年节约近1.8万度电。蔚来汽车董事长李斌表示，2024年蔚来将新增1000座换电站，新增20000根充电柱，进一步提升用户加电体验。目前蔚来已经在中国布局了20955根充电桩，高速公路上布局了1263根充电桩。
蔚来充电桩从第一天起对外开放近80%的电量都是服务于其他品牌，蔚来目前在偏远地区建充电桩的项目叫“加电风景线”项目，在基础设施不完善但是旅游目的地的地方部署充电设施。
李斌表示，目前已经贯通了71条加电风景线，覆盖里程56000公里。如喀纳斯和西双版纳等地蔚来将在沿途已经布好充电设施。他表示，明年加电路线会增加到100条。
今年年初蔚来发布了千站计划，即要在今年新增1000多家换电站，据李斌介绍，截至目前，蔚来已经在中国建成了2309座换电站，在城区的覆盖率达到了80%。截至发布会当天，蔚来已经为用户提供了超过3400万次换电服务，目前全国日均换电约7万次，也即每1.2秒就有一台车在换电。
最近蔚来还推出了150度超长续航电池包，蔚来早期的ES8也可以升级到150度电池包，用户可以持续享受电池技术进步的红利。李斌表示，蔚来将发布第四代换电站，内部电池仓位增加23个，单次换电时间减少22%。第四代换电站将于2024年4月开始部署，李斌表示，2024年我们将在中国继续新增1000个发电站，累计建成超过3310座，继续新增2万根充电桩，累计建成超过41000根。
而在前不久的媒体沟通会上，李斌曾强调“蔚来坚持不降价”。他表示：“我们会推着价格往上走，不要去20万元级别与别人‘卷’，蔚来始终要保持自己的高端定位。”在李斌眼里，换电毫无疑问是最好的补能方式，“没有之一。”
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