特斯拉Robotaxi終極預告！大摩等華爾街機構為何憂心忡忡？

投資慧眼Insights - 備受關註的特斯拉自動駕駛出租車Robotaxi即將問世，馬斯克自誇的「載入史冊」級的Robotaxi Day將於10月10日正式舉行。摩根士丹利密切關註自動駕駛技術和成本優化動態，伯恩斯坦警告Robotaxi商業化之路艱難。

當地時間10月10日晚，電車巨頭特斯拉將在加州洛杉磯舉辦「We，Robot」活動並發佈Robotaxi。

馬斯克在上月曾表示，自動駕駛出租車的發佈將是特斯拉9年前推出關鍵車型Mode 3以來的最重要時刻，這將是「一次載入史冊的活動」，正式揭開「自主駕駛未來的神秘面紗」。

有消息人士透露，這款特斯拉專門打造的自動駕駛出租車將擁有像蝴蝶一樣向上開啟的車門和雙座，馬斯克可能還會討論半掛電動卡車的自動駕駛細節。

深水資產管理公司預計，特斯拉將在這一活動日推出三款車型：Robotaxi原型車或Cybercab，沒有方向盤、踏板或後視鏡；Model 2入門車款，預計售價2.5萬美元；全自動駕駛客貨車Cybervan。

伯恩斯坦預計，特斯拉將會展示專用機器人出租車和叫車APP，並在活動現場展示如何交車和乘坐機器人出租車。特斯拉也將會提供FSD進展的更新，可能包括路線圖、FSD v13的發佈、或在中國推出FSD等。

摩根士丹利分析師關注特斯拉能否在自動駕駛技術和成本優化取得更多進步。

該行預計，如果特斯拉成功推出可行的L4產品（自動駕駛等級從低到高L0~L5），結合其現有的硬體和軟體，特斯拉將能比同行Uber和LYFT節省41%的成本，比Alphabet旗下自動駕駛汽車公司Waymo第六代產品節省21%的成本。

但大摩警告稱，由於技術、成本、監管和安全等障礙，市場大規模使用自動駕駛產品仍有很長的路要走。

伯恩斯坦也認同，由於技術和監管因素，特斯拉能否超越目前的L4自動駕駛出租車運營商還難以確定；即使率先達到L5，追隨者也可能會推出具有競爭力的產品，削弱特斯拉獲得超額利潤的機會。

該機構給特斯拉股票評級為「表現不佳」，目標價為120美元。伯恩斯坦稱，特斯拉汽車業務價值可能不足2000億美元，這意味著該公司估值包含來自其他業務的6000億美元，如Robotaxi和人形機器人。

Guggenheim Partners表示，除非特斯拉能夠在一到兩年內展示Robotaxi商業化路徑，否則投資人的疑慮難以消除，但這在短期內實現的可能性較低。

CFRA分析師提醒道，歷史上特斯拉總是存在重大事件前股價上漲、事件發生後「賣事實」的情況，示警特斯拉股價活動日後的下行風險大於上行風險。

特斯拉長期多頭Wedbush則繼續樂觀看好，Robotaxi有望成為改變遊戲規則的自動駕駛技術，未來幾年光AI和FSD就能給該公司帶來1兆美元。

該機構分析師Dan Ives稱，「特斯拉可以說是市面上最被低估的AI品牌。」