由於中國出貨量放緩和新的降價，特斯拉 ( TSLA ) 股價跌至數週新低。
根據中國乘用車協會數據，特斯拉2 月上海超級工廠的汽車出貨量為 60,365 輛，較上月下降16%，年減19%，是2022年12月以來出貨總量的最低水準。
特斯拉上海工廠為中國、歐洲和其他國家生產 Model Y 和 Model 3 電動車，佔特斯拉去年全球交貨量的一半以上。
3月4日，特斯拉股價收盤下跌7.16%，報188.14美元，創2月13日以來最低收盤價。自2024年初以來，特斯拉下跌約 25%。
【圖源：TradingView；特斯拉2024年股價走勢】
也因此，馬斯克再度將全球首富的寶座還給亞馬遜創始人貝索斯。目前，貝索斯以2003億美元的身家，超過馬斯克的1977億美元。
【圖源：彭博億萬富翁排行榜】
值得註意的是，隨著輝達屢創新高，其CEO黃仁勛已經憑借750億美元身家上沖至億萬富翁排行榜第20名。
特斯拉面臨著需求下降和競爭加劇的困境
中國目前是世界上電動車銷量最多的國家，但最近電動車需求放緩導致中國汽車製造商在今年稍早陷入了另一場價格戰——其中包括特斯拉。
特斯拉在 1 月將 Model 3 和 Model Y 的價格分別降低了5.9% 和 2.8%後，推出了最新的激勵措施。
最新激勵措施包括對 3 月底前購買現有 Model 3 和 Model Y 車輛庫存的客戶提供約 4800 美元的降價。此外，還有保險折扣、換漆折扣以及優惠融資計劃。
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中國電動車市場競爭激烈，特斯拉不得不降價並可能減少出貨量絕對是投資者擔心的問題。
另一方面，其全球交付量前景也似乎黯淡。
在美國，特斯拉本月向在 3 月 31 日之前以舊車換新車的客戶提供 5,000 英里的免費超級充電里程。2 月份，特斯拉暫時降低了美國部分 Model Y 汽車的價格。
分析師特洛伊·泰斯利克(Troy Teslike)下調了對特斯拉今年第一季全球交付量的預測，稱儘管降價但中國銷量仍弱於預期，這表明「存在需求問題」。
此前特斯拉警告稱，由於該公司專注於生產更便宜的電動車，因此今年的銷售成長將「明顯放緩」。
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