8月9日，汽車板塊迎來集體狂歡！
截至發稿前，理想汽車-W（02015.HK）大漲5.51%，比亞迪股份（01211.HK）漲4.62%，蔚來-SW（09866.HK）漲3.44%，小米集團-W（01810.HK）漲3.28%，小鵬汽車-W（09868.HK）漲3%，零跑汽車（09863.HK）、長城汽車（02333.HK）等紛紛跟漲。
從驅動因素看，近日，無論是政策面，還是行業基本面，新能源汽車行業都迎來諸多利好消息。
首先在政策層面，8月8日，上海市政府印發《上海市交通領域大規模設施設備更新專項工作方案(2024-2027年)》。其中提到，計劃到2027年底前，上海市公交車、出租汽車全面實現新能源化，年均更新車輛超過總量的9%，累計更新公交車6200輛、出租汽車1.1萬輛。
在基本面上，根據最新數據顯示，國内新能源汽車普及，又邁上一個新的台階。
8月8日，乘聯會發佈的數據顯示，7月全國乘用車市場零售172萬輛，同比下降2.8%，環比下降2.6%。其中，7月新能源車市場零售87.8萬輛，同比增長36.9%，環比增長2.8%。
值得一提的是，7月新能源車國内零售滲透率達到51.1%，較去年同期36.1%提升15個百分點。
中國汽車流通協會表示，這是新能源車國内零售滲透率首次實現月度突破50%。也就是說，新能源車零售銷量首次超過燃油車。
乘聯會秘書長崔東樹分析，近期國家「以舊換新」的乘用車報廢更新政策逐步見效，各地積極出台跟進措施，有效刺激了汽車消費。
東興證券表示，展望下半年，新能源車增長仍具韌性。供給端，下半年仍有諸多新車型即將落地上市，高壓快充滲透提速，同時高端插混車型持續放量，疊加產品智能化趨勢顯著，帶動新能源車滲透率持續增長， 產品力提升+供給豐富有望不斷拉動需求增長；需求端，以舊換新等政策催化下終端消費需求亦有望逐步釋放。
另外，在出海方面，中國汽車也傳來重大利好。
8月7日，中國海關總署公佈了2024年7月份我國貨物貿易進出口數據。數據顯示，今年7月，中國汽車出口金額環比增長14.32%，而在今年6月，汽車整車出口金額為87.3億美元，環比下降17.16%。
7月中國汽車出口環比增速由負轉正實現「大逆轉」，這意味著中國汽車出口又重啓「加速鍵」。
市場分析稱，當前，中國新能源汽車產業正處於一個關鍵的轉折點，隨著國内市場滲透率日益提升，國内市場空間正在逐漸縮小，競爭越來越激烈。在這樣的背景下，開拓海外市場成為中國新能源汽車產業發展的必然選擇。
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