馬斯克的門檻角色是“最大的品牌破壞之一”
美國市場營銷教授斯科特·加洛韋（Scott Galloway）警告說，埃隆·馬斯克（Elon Musk）在驅動聯邦政府削減特朗普政府的支出方面的作用是“最大的品牌破壞之一”，指向特斯拉。
在週五的《樞紐播》（Podcast）說，馬斯克（Musk）疏遠了特斯拉（Tesla）的顧客，這是他最重要的資產之一，他支持了一個主持人，dent支持者對電動汽車的興趣很小，更廣泛地轉移了清潔運輸。
然後，他指出的民意調查顯示，特斯拉是2021年第八名最著名的品牌，但現在已經跌至第95位。
加洛韋說：“他疏遠了錯誤的人。” “共和黨人的四分之三永遠不會考慮購買電動汽車。因此，他對那些對電動汽車不感興趣的人感到興奮。”
蓋洛韋（Galloway）去年在特斯拉（Tesla）在歐洲的銷售中列出了急劇下降，在法國下跌了59％，瑞典的銷售額下降了59％，荷蘭爲74％，丹麥66％，瑞士50％，葡萄牙爲33％。
馬斯克的政治干預驅趕了主要的歐洲電動汽車購買者
最近幾個月，馬斯克試圖影響歐洲的幾項政治辯論，尤其是通過X上的帖子。
《衛報》報告說，他的干預關閉了許多歐洲客戶，這是電動汽車的關鍵市場。此外，根據汽車市場情報公司Jato Dynamics的說法，在4月，中國的BYD首次超出了歐洲的特斯拉。
加洛韋告訴聯合主持人Kara Swisher：“這可以說是最偉大的品牌破壞之一。”他補充說：“特斯拉是一個很棒的品牌。他疏遠了他的核心人羣。”
聯邦工作和支出削減 trac馬斯克在特朗普的第二任期下，馬斯克對所謂的政府效率部門（或多吉）的領導，該部門於1月開始。馬斯克（Musk）在他的超級PAC向特朗普（Trump）的11月成功競選中捐贈了2億美元后，在他2020年失敗後返回白宮。
從那時起，民意測驗已表明對馬斯克爲特朗普的工作廣泛反對。一些研究表明，大多數選民不喜歡他和Doge如何對待聯邦僱員，因爲該部門通過大量工作來工作。
到4月下旬，特斯拉的利潤下降了71％。馬斯克在與投資者的收入電話會議上說，他將從五月份開始從門多格退縮。
他告訴股東，使政府的“金融家井井有條大部分都是完成的”，他的“分配時間分配將大大下降”。
儘管Doge聲稱它將減少約1600億美元的支出，但CBS News報告說，4月下旬估計的公共服務合作伙伴關係實際上進行這些削減本身將花費約1350億美元，
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