WTI反彈，霍爾木茲海峽風險削弱海灣出口增加帶來的緩解
- WTI 反彈，持續的中東安全風險令原油價格獲得支撐。
- 出口恢復和 G7 計劃釋放儲備僅提供有限的供應緩解。
- 交易員等待 API 和 EIA 庫存數據，以獲取新的供需信號。
西德克薩斯中質原油（WTI）週二反彈，原因是中東出口改善以及 G7 計劃釋放儲備僅為市場提供了有限緩解，而美伊談判陷入僵局，使經由霍爾木茲海峽的航運面臨安全風險，令原油價格中持續存在顯著的地緣政治風險溢價。
截至發稿，WTI 交投於 89 美元附近，此前曾跌至盤中低點 86.32 美元，為 9 月 1 日以來最低水平。
根據 Kpler 的最新數據，除伊朗外，海灣地區原油出口在 9 月最後一週平均為 1830 萬桶/日，復甦主要由沙烏地阿拉伯推動。上週五，G7 國家同意從儲備中釋放 1 億桶柴油和原油，緊急庫存可能帶來額外的供應緩解。
沙烏地能源部長阿卜杜勒阿齊茲-本-薩勒曼王子週二表示，東西管道的流量已達到 580 萬桶/日。該管道將原油輸送至紅海出口樞紐延布，提供了一條繞開霍爾木茲海峽的替代路線。
TD Securities 表示，"中國成品油出口限制以及煉廠需求增長正日益吸收供應增加，令價格維持高位，在我們看來，風險偏向上行。"
儘管出口恢復，航運風險仍然居高不下。航運情報服務機構 Marisks 稱，過去一週至少報告了 7 起涉及油輪的事件。與此同時，沙烏地與伊朗支持的胡塞武裝之間的戰鬥使地區基礎設施面臨新的襲擊風險。
與此同時，美國能源資訊署（EIA）在 10 月短期能源展望中上調了原油價格預測，理由是全球庫存下降以及柴油市場緊張。該機構將 2026 年布倫特原油預測從每桶 91.01 美元上調至 96.32 美元，並將 2027 年預測從 73.74 美元上調至 83.74 美元。WTI 預測分別從 84.65 美元和 69.74 美元上調至 2026 年的 88.21 美元和 2027 年的 79.74 美元。
EIA 還將其全球原油需求預測下調至 2026 年的 1.024 億桶/日和 2027 年的 1.046 億桶/日，分別低於此前的 1.026 億桶/日和 1.05 億桶/日。
交易員現在轉向庫存數據，以尋找供需方面的新線索。美國石油協會（API）報告將於週二晚些時候公布，隨後是週三 EIA 的每週庫存數據。
WTI原油常見問題（FAQ）
WTI油是在國際市場上銷售的一種原油。WTI是布蘭特、迪拜原油等3大原油之一的西德克薩斯中質油(WTI)。WTI也被稱為「輕」和「甜」，因為其相對較低的重力和含硫量分別。它被認為是一種容易提煉的高品質油。它在美國采購，並通過庫欣中心分發，庫欣中心被認為是「世界管道的十字路口」。它是石油市場的基準，WTI價格經常被媒體引用。
與所有資產一樣，供需關系是WTI原油價格的關鍵驅動因素。因此，全球增長可以成為需求增長的驅動力，反之亦然，導致全球增長疲軟。政治不穩定、戰爭和製裁可能會擾亂供應並影響價格。主要產油國組成的石油輸出國組織(OPEC)的決定是油價的另一個關鍵驅動因素。美元的價值影響WTI原油的價格，因為石油主要以美元交易，因此美元疲軟可以使石油更便宜，反之亦然。
美國石油協會(API)和能源信息署(EIA)發布的每周石油庫存報告影響著WTI原油的價格。庫存的變化反映了供需的波動。如果數據顯示庫存下降，則可能表明需求增加，從而推高油價。庫存增加可以反映供應增加，從而壓低價格。空氣汙染指數的報告每周二發布，環境影響評估報告於周二發布。它們的結果通常是相似的，75%的情況下誤差在1%以內。環境影響評估的數據被認為更可靠，因為它是一個政府機構。
歐佩克(石油輸出國組織)是由12個石油生產國組成的組織，每年舉行兩次會議，共同決定成員國的生產配額。他們的決定經常影響WTI原油價格。當歐佩克決定降低配額時，它可以收緊供應，推高油價。當歐佩克增加產量時，它會產生相反的效果。「OPEC+」指的是一個擴大後的組織，新增了10個非OPEC成員國，其中最引人註目的是俄羅斯。
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