ทรัมป์ระบุสหรัฐฯ 'เข้าควบคุม' ช่องแคบฮอร์มุซ, ราคาน้ำมันดิบ WTI และ Brent ทั้งคู่พุ่งทะลุ $80

TradingKey - เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม ตามเวลาฝั่งตะวันออก ประธานาธิบดีทรัมป์ของสหรัฐฯ แถลงว่า สหรัฐฯ จะรับประกันว่าช่องแคบฮอร์มุซจะยังคงเปิดอยู่ และอาจเข้าควบคุมดูแลเส้นทางขนส่งพลังงานที่สำคัญระดับโลกนี้โดยตรง ทรัมป์กล่าวว่าสหรัฐฯ จะกลายเป็นผู้พิทักษ์ช่องแคบดังกล่าว พร้อมประกาศรื้อฟื้นการปิดล้อมทางทะเลต่ออิหร่าน และวางแผนที่จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือที่แล่นผ่านช่องแคบในอัตรา 20% ของมูลค่าสินค้า เพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายที่สหรัฐฯ ต้องแบกรับในการรักษาความปลอดภัย

ก่อนหน้าที่ทรัมป์จะแสดงความเห็นดังกล่าว อิหร่านได้ประกาศระงับการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดยระบุว่าจะกลับมาออกใบอนุญาตผ่านทางอีกครั้งหลังจากภูมิภาคกลับคืนสู่เสถียรภาพแล้ว ขณะที่สหรัฐฯ เน้นย้ำว่าช่องแคบดังกล่าวยังคงเปิดอยู่ ทั้งนี้ ตั้งแต่ช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ทั้งสหรัฐฯ และอิหร่านต่างยังคงเดินหน้าปฏิบัติการยิงขีปนาวุธ ส่งโดรน และโจมตีทางอากาศอย่างต่อเนื่อง ซึ่งส่งผลให้ข้อตกลงลดความตึงเครียดชั่วคราวที่เคยบรรลุก่อนหน้านี้ตกอยู่ในความเสี่ยงที่จะพังทลายลง

ช่องแคบฮอร์มุซคิดเป็นสัดส่วนราว 1 ใน 5 ของการขนส่งน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ทั่วโลก หากสหรัฐฯ ขยายขอบเขตการปิดล้อมทางทะเล และอิหร่านยังคงจำกัดการเดินเรือ การส่งออกน้ำมันดิบของกลุ่มประเทศอ่าวอาหรับ ค่าประกันภัยเรือบรรทุกน้ำมัน และค่าขนส่งอาจเพิ่มสูงขึ้นอีก และส่วนชดเชยความเสี่ยงของราคาน้ำมันก็จะยังคงขยายตัวต่อไป

แผนภูมิรายวันราคาน้ำมันดิบ WTI, แหล่งที่มา: TradingView

ด้วยแรงหนุนจากความวิตกกังวลเกี่ยวกับอุปทานที่อาจหยุดชะงักในช่องแคบฮอร์มุซ ราคาน้ำมันในตลาดโลกจึงปรับตัวสูงขึ้นอย่างรุนแรงติดต่อกันหลายวัน โดยในวันจันทร์ น้ำมันดิบ WTI ( USOIL) ปิดบวก 9.08% ที่ระดับ 77.99 ดอลลาร์ ส่วนน้ำมันดิบ Brent ( UKOIL) ปิดบวก 10.76% ที่ระดับ 83.31 ดอลลาร์ และเมื่อเข้าสู่ช่วงการซื้อขายในวันอังคาร ราคาน้ำมันก็ยิ่งปรับตัวสูงขึ้นอีก โดยน้ำมันดิบ WTI พุ่งแตะระดับสูงสุดระหว่างวันที่ 80.42 ดอลลาร์ และน้ำมันดิบ Brent แตะระดับสูงสุดที่ 85.64 ดอลลาร์ ซึ่งราคาน้ำมันอ้างอิงทั้งสองประเภทต่างพุ่งทะลุระดับ 80 ดอลลาร์

การปรับตัวขึ้นอย่างต่อเนื่องของราคาน้ำมันอาจส่งผลให้ราคาน้ำมันเบนซินและค่าขนส่งสูงขึ้นตามไปด้วย ซึ่งจะเพิ่มแรงกดดันด้านเงินเฟ้อทั่วโลกและส่งผลกระทบต่อการตัดสินใจเรื่องอัตราดอกเบี้ยของธนาคารกลางสหรัฐฯ (เฟด) อย่างไรก็ดี สิ่งที่เรียกว่า 'การเข้าควบคุมดูแล' ของทรัมป์ในขณะนี้นั้น ส่วนใหญ่ยังเป็นเพียงข้อเสนอเชิงนโยบาย โดยการที่สหรัฐฯ จะสามารถเรียกเก็บค่าผ่านทางได้จริงและรักษาการควบคุมช่องแคบในระยะยาวได้หรือไม่นั้น ยังคงมีความไม่แน่นอนสูงทั้งในทางกฎหมายและในทางปฏิบัติ ทิศทางของราคาน้ำมันหลังจากนี้จะขึ้นอยู่กับสภาพการเดินเรือจริงในช่องแคบ และความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านว่าจะทวีความรุนแรงยิ่งขึ้นหรือไม่