Uber comenzó a ofrecer servicios de Waymo Robotaxi en Atlanta

El martes, Uber Technologies Inc. lanzó los paseos de Waymo sin conductor en Atlanta, marcando su segunda asociación de la ciudad con el fabricante de vehículos autónomos después del lanzamiento en Austin.

El servicio cubrirá aproximadamente 65 millas cuadradas (168 kilómetros cuadrados) y correrá desde el centro a través de Buckhead hasta Capitol View.

Uber planea extender ese rango aún más a medida que más de los vehículos jaguar i-pace de Waymo llegan a la plataforma.

A principios de este año, Uber agregó una opción en su aplicación para que los pasajeros pudieran marcar su interés en un viaje autónomo. Incluso después de elegir autos sin conductor, los pasajeros aún verán un aviso y pueden cambiar a un vehículo impulsado por los humanos en cualquier momento antes de que comience su viaje.

Uber y Waymo se unieron por primera vez en Phoenix en 2023 para ofrecer viajes de pasajeros y entregas. En Phoenix, San Francisco y Los Ángeles, Waymo también dirige una aplicación directa al consumidor. B

UT en Austin y ahora Atlanta, Uber es la forma exclusiva de convocar a los SUV totalmente eléctricos de Waymo. Fuera de los Estados Unidos, Uber también se asocia con China's Weride Inc. en Abu Dhabi, lo que lo ayuda a alcanzar un ritmo anual de aproximadamente 1,5 millones de viajes sin conductor para ciclistas y entregas. Los pasajeros allí han dado a los viajes Waymo un puntaje promedio de 4.9 de 5 estrellas, lo que refleja recogidas suaves y caídas seguras según las revisiones de los usuarios.

Uber está probando su potencial de mercado en medio de la competencia de robotaxis

Las acciones de Uber Technologies aumentaron un 8% el martes después de que la compañía lanzó su primer servicio Robotaxi de Waymo en Atlanta.

Para Uber, el éxito de este lanzamiento de Atlanta podría influir en la opinión de los inversores. La compañía ha forjado más de una docena de alianzas de vehículos autónomos en todo el mundo.

Uber dice que su aplicación popular y su habilidad para combinar a los corredores con automóviles traerán suficientes clientes y dinero para cubrir el costo de los autos autónomos.

Waymo actualmente opera alrededor de 1,500 autos autónomos, pero pasará tiempo antes de que ese número rivalice con el grupo de conductores humanos que Uber puede recurrir en sus mercados más grandes. A algunos analistas les preocupa que si Waymo no se expanda más allá de Austin y Atlanta, las ambiciones de Uber en el espacio autónomo podrían detenerse.

A partir de ahora, alrededor de 100 vehículos Waymo están activos en Uber en Austin. Las compañías esperan escalar hasta varios cientos de robotaxis que sirven a Austin y Atlanta en los próximos años.

Esta competencia de robotaxis está aumentando en Atlanta. Lyft Inc. planea comenzar su propio servicio autónomo, con operadores de seguridad a bordo, en asociación con Toyota, May Mobility Inc. tan pronto como este verano. Amazon's Zox Inc. también ha estado probando vehículos sin conductor alrededor de las calles del centro.

Mientras tanto, el rival Tesla abrió su propio servicio de taxi sin conductor en Austin el domingo, cobrando una tarifa fija de $ 4.20 por viaje. Cada viaje incluyó a un empleado a bordo de seguridad. Promocionado en gran medida por el CEO Elon Musk, el servicio es limitado por ahora, pero marca la entrada de Tesla en Robotaxi.

Las acciones de Tesla subieron al lanzamiento, subiendo hasta un 11% en la negociación del lunes antes de cerrar un 8% a $ 348.68, recortando sus pérdidas por el año a poco menos del 7%. Además, el lanzamiento ha agregado 19 mil millones al patrimonio neto de Musk, lo que lo convierte en la lista de multimillonarios.

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