Tesla firmó un acuerdo de $ 556 millones para construir la instalación de almacenamiento de baterías a escala de red más grande de China en Shanghai

Tesla ha confirmado su primer acuerdo para construir una instalación de almacenamiento de baterías a gran escala en China, firmando un acuerdo de 4 mil millones de yuanes (alrededor de $ 556 millones) con el gobierno municipal de Shanghai y el arrendamiento internacional de China Kangfu.

En su Post de , Tesla describió la instalación planificada como un "regulador inteligente" para las fuentes de alimentación de la ciudad, diciendo que puede cambiar de manera flexible los recursos energéticos según sea necesario. Agregó que la instalación "resolverá efectivamente la presión del suministro de energía urbana y garantizará la demanda de electricidad segura, estable y eficiente de la ciudad". Después de la finalización, se espera que el proyecto se mantenga como la estación de almacenamiento de energía más grande del lado de la cuadrícula de China.

La declaración de Tesla señaló que su planta de batería de Shanghai produjo más de 100 megapacks durante el primer trimestre de este año. Cada megapack es capaz de entregar hasta un megavatio de electricidad durante cuatro horas.

Los sistemas de almacenamiento de energía de la batería a escala de servicios públicos ayudan a las redes de alimentación a mantener el suministro y la demanda bajo control. Son vitales porque almacenan energía cuando la producción de energía solar y eólica cae y la liberan cuando sea necesario.

China amplía los objetivos de almacenamiento de la red con Tesla en medio de tensiones comerciales con nosotros

el sitio web de Tesla , cada megapack figura menos de $ 1 millón en los Estados Unidos, pero no ha revelado el precio en China.

El acuerdo marca un hito para Tesla, que enfrenta a los rivales locales Catl y Byd en la carrera para suministrar baterías a escala de red. CATL solo posee alrededor del 40% del mercado global de celdas y paquetes de baterías. Reuters también ha informado que se esperaba que CATL proporcionara las celdas de batería y los módulos para los megapacks de Tesla.

Este acuerdo llega en un tiempo tenso, con el comercio estadounidense-China tenso después de que eldent Trump abofeteó a los aranceles a las importaciones chinas. Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, estaba alineado con Trump en las primeras etapas de ese conflicto comercial, un factor que complicó las perspectivas para los fabricantes de automóviles estadounidenses en China.

La demanda de grandes instalaciones de baterías en China sigue siendo strong. En mayo de 2024, Beijing estableció el objetivo de agregar casi 5 gigavatios de capacidad de almacenamiento a fines de 2025, elevando el total de la nación a 40 gigavatios. Mientras tanto, Tesla ha comenzado a exportar sus megapacks de Shanghai a Europa y otras partes de Asia para atender a clientes globales.

En todo el mundo, la capacidad de almacenamiento de la batería aumentó en 42 gigavatios en 2023, no es el doble del aumento observado en 2022, según la Agencia Internacional de Energía.

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