General Motors está asumiendo una amortización de 6 mil millones de dólares a medida que la compañía reduce los planes de producción

Los fabricantes de automóviles como General Motors (GM) y Ford Motor están reduciendo su producción de vehículos eléctricos debido a la débil demanda de los consumidores. 

General Motors anunció el jueves que registraría un cargo de 6 mil millones de dólares por retirar sus inversiones en vehículos eléctricos. Semanas atrás, Ford Motor también reveló un cargo aún mayor de 19.5 mil millones de dólares por la cancelación de varios programas de vehículos eléctricos.

¿Están perdiendo los fabricantes de automóviles el interés en los vehículos eléctricos?

General Motors se ha unido a la lista de grandes fabricantes de automóviles que se están retirando de los vehículos eléctricos, tras los cambios de política bajo la administración Trump y el debilitamiento de la demanda de los consumidores.

4.200 millones de dólares en cash del cargo de GM provienen de cancelaciones de trac y acuerdos con proveedores que habían aumentado su capacidad de producción, esperando volúmenes de producción de vehículos eléctricos significativamente mayores.

La compañía declaró en su presentación regulatoria que la reducción se debe a una reducción en su producción planificada de vehículos eléctricos y al impacto de esta en su cadena de suministro. La compañía prevé registrar cargos adicionales en 2026 mientras continúan las negociaciones con los proveedores.

La compañía agregó que su línea actual en Estados Unidos, de aproximadamente una docena de modelos eléctricos, seguiría disponible para los consumidores.

GM cerró la sesión ordinaria con un alza del 3,9%, a 85,13 dólares, pero en las operaciones posteriores al cierre del mercado, tras el anuncio, las acciones cayeron un 2%. La compañía también anunció un cargo adicional de 1.100 millones de dólares para la reestructuración de sus operaciones de empresa conjunta en China.

El cambio matic dent Donald Trump eliminó el crédito fiscal federal de 7.500 dólares para los compradores de vehículos eléctricos el 30 de septiembre de 2025. Las entregas de vehículos eléctricos de GM se desplomaron un 43% en el cuarto trimestre después de que desapareciera el crédito, a pesar de haber alcanzado niveles récord en los tres meses anteriores, ya que los clientes se apresuraron a comprar antes de la fecha límite.

Según Reuters , citando a la firma de investigación Omdia, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron solo un 1,2 % en 2025 en comparación con el año anterior. El proveedor de datos automotrices Edmunds proyecta que los vehículos eléctricos representarán solo el 6 % de las ventas totales de vehículos en EE. UU. en 2026, frente al 7,4 % en 2025.

¿GM todavía vende vehículos eléctricos?

General Motors se comprometió previamente a reemplazar completamente los vehículos de combustión interna con vehículos eléctricos para 2035, y aunque la compañía no ha abandonado oficialmente ese objetivo, los analistas han matic los pronósticos de ventas de vehículos eléctricos para la próxima década en el mercado estadounidense, que es el territorio más grande y rentable de GM.

La directora ejecutiva de la compañía, Mary Barra, ha declarado que la empresa responderá a la demanda de los clientes en lugar de seguir plazos rígidos. GM ha estado reduciendo sus inversiones en vehículos eléctricos desde 2024, incluyendo un gasto de 1.600 millones de dólares en el tercer trimestre de 2025.

GM ha suspendido la producción de baterías en dos plantas conjuntas durante seis meses y ha reducido una fábrica de Detroit dedicada exclusivamente a vehículos eléctricos a un solo turno. La compañía también ha redirigido una fábrica de vehículos eléctricos planificada en Michigan para producir la Cadillac Escalade y camionetas pickup de tamaño completo.

Gracias a lastronventas de sus camionetas grandes y SUV a gasolina junto con sus ofertas de vehículos eléctricos existentes, GM ganó algo de participación en el mercado estadounidense en 2025. Sin embargo, el analista de acciones de CFRA, Garrett Nelson, advirtió que "la falta de exposición de GM a los híbridos podría revertir parcialmente las recientes ganancias de participación de mercado"

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