Elon Musk no cumplió las promesas hechas con DOGE, xAI, X, Tesla, SpaceX y robotaxis en 2025

Elon Musk cerró 2025 con una larga lista de promesas públicas exageradas que no se cumplieron... una vez más. Como de costumbre, estas promesas se hicieron en entrevistas, presentaciones de resultados, podcasts, publicaciones en Twitter (ahora X) y eventos públicos a lo largo del año.

Las promesas abarcan a SpaceX, Tesla, xAI y el Departamento de Eficiencia Gubernamental de Elon (DOGE) .

Según el análisis de Cryptopolitan, los objetivos incumplidos traca años atrás, pues en 2011, Elon declaró a The Wall Street Journal que un ser humano llegaría a Marte en diez años. Más de catorce años después, no existe ninguna misión humana.

En 2016, Elon apareció en la Conferencia de Código de Recode con Kara Swisher, periodista y presentadora, y Walt Mossberg, veterano columnista de tecnología. Revisó nuevamente el plan de Marte. Los cohetes se dirigirían a Marte en 2018. Las misiones se realizarían cada 26 meses. Los humanos se lanzarían en 2024 y llegarían en 2025.

Elon dijo: “Si todo va según lo previsto, deberíamos poder lanzar gente probablemente en 2024 y llegar en 2025”. Ese año terminó sin un lanzamiento a Marte.

Jared Isaacman, aliado de Elon, tuvo que luchar con uñas y dientes para conseguir una nominación como director de la NASA, que no llegó hasta finales de noviembre, lo que obligó a SpaceX a centrarse en la órbita terrestre y las pruebas. Además, las fechas públicas anunciadas años antes expiraron sin actualizaciones que cumplieran con esas promesas.

Luego surgió la idea del Hyperloop, algo que Elon alguna vez describió como la forma más rápida de trasladar personas entre ciudades de diferentes países para 2025.

El lanzamiento del robotaxi de Tesla no cumplió con las afirmaciones públicas de Elon

En julio, durante la presentación de resultados del segundo trimestre de 2025 de Tesla, Cryptopolitan informó que Elon prometió falsamente a los inversores que los robotaxis cubrirían a la mitad de la población estadounidense para finales de año. Afirmó: «Creo que la mitad de la población estadounidense estará cubierta por los robotaxis de Tesla para finales de año»

Austin, Texas, sigue siendo la única ciudad con operaciones activas de robotaxi, e incluso allí, un informe de The New York Times indica que losdentlocales rara vez vieron los vehículos. Cuando lo hicieron, los autos no eran completamente autónomos. Según informes, cada vehículo aún contaba con un monitor de seguridad humano.

La promesa de coches vacíos llegó antes. Durante una presentación de resultados del cuarto trimestre de 2024, Elon anunció que los Tesla operarían en Austin sin pasajeros en junio. "Los Tesla estarán en funcionamiento sin pasajeros en Austin en junio", afirmó. Las normas de Texas exigían un monitor humano. Los monitores se mantuvieron.

En septiembre, Elon publicó en X que el conductor de seguridad se iría a finales de año. "El conductor de seguridad solo estará allí durante los primeros meses", escribió. En octubre, repitió el cronograma en otra presentación de resultados. En diciembre, en un hackatón de xAI, dijo: "La falta de supervisión está prácticamente resuelta"

IA, demostraciones de Roadster y recortes de DOGE que no alcanzaron los objetivos

En 2024, Elon le respondió a Logan Kilpatrick, defensor de desarrolladores en Google AI Studio, en X. Logan preguntó: "¿Cuánto falta para la IAG?". Elon respondió: "El año que viene"

Bueno, AGI todavía no está aquí a partir del 1 de enero de 2026.

Noviembre trajo otra promesa a The Joe Rogan Experience. Joe Rogan, presentador del podcast, preguntó sobre el tan esperado Tesla Roadster, anunciado en 2017 y con pedidos anticipados abiertos. Elon dijo: «Estamos a punto de presentar el prototipo»

Dijo que la demostración sería inolvidable y esperaba que se realizara antes de fin de año. No se realizó ninguna demostración. El Roadster no se lanzó. También habló del lanzamiento de coches voladores, mencionando a Peter Thiel, su amigo-enemigo, emprendedor e inversor. Claramente, no ha aparecido ningún coche volador.

Tras la reelección de Donald Trump, Elon tomó las riendas de DOGE, un nuevo grupo federal, y prometió reducir 2 billones de dólares en despilfarro, fraude y abuso. La cifra se redujo a 1 billón y posteriormente a cientos de miles de millones.