Porsche presenta la gama de SUV eléctricos Cayenne 2026 con un rendimiento récord.

Porsche ha presentado su gama de SUV Cayenne Electric 2026, que comprende dos modelos totalmente eléctricos: el Cayenne Electric estándar y el Cayenne Turbo Electric de alto rendimiento. 

El Cayenne Turbo Eléctrico es el Porsche más potente hasta la fecha, con 1.156 CV (1.139 hp). Incorpora además una función Push to Pass que proporciona un impulso de 176 CV durante 10 segundos. Su par motor alcanza los 1.500 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 260 km/h. 

El SUV Porsche Cayenne EV cuenta con carga inalámbrica.

Según el comunicado de prensa de Porsche, el Cayenne Eléctrico estándar ofrece hasta 408 CV en condiciones normales y puede alcanzar los 442 CV con Launch Control. El modelo estándar acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y tiene una velocidad máxima de 230 km/h. Ambos SUV cuentan con tracción integral y reparto de par vectorial. Porsche destacó que ambos vehículos ofrecen tracy estabilidad en diversas condiciones.

El fabricante alemán ha integrado en ambos vehículos una batería de iones de litio de 133 kWh, compatible con una arquitectura de 800 voltios que permite la carga rápida en corriente continua (CC). Según el fabricante , la batería puede cargarse del 10 % al 80 % de su capacidad en 16 minutos con un cargador de 400 kW. La batería cuenta con carga inalámbrica opcional, lo que permite la carga doméstica sin necesidad de enchufes. La autonomía estimada WLTP para el Cayenne Eléctrico estándar es de 642 km y de 623 km para el Turbo Eléctrico por carga.

Ambos vehículos incorporan un sistema de recuperación de energía que permite convertir hasta el 97 % de la energía de frenado en potencia útil, mejorando así su eficiencia y reduciendo el desgaste de los frenos. La empresa reveló que los sistemas de chasis y suspensión de los vehículos se han optimizado para soportar la propulsión eléctrica y el peso. 

Según Porsche, el Turbo Electric cuenta con suspensión activa, dirección en el eje trasero y diferenciales con reparto de par que mejoran la estabilidad y la maniobrabilidad. El Cayenne Electric estándar, por otro lado, ofrece opciones de suspensión activa y un sistema de suspensión neumática ajustable.

El interior del SUV eléctrico se ha rediseñado e incorpora una pantalla OLED curva de 14,25 pulgadas que sustituye al cuadro de instrumentos original. La pantalla ofrece una interfaz única que integra información del vehículo, navegación y controles multimedia. 

El SUV eléctrico Cayenne competirá directamente con el Tesla Model X.

La capacidad de carga de los SUV eléctricos oscila entre 781 y 1588 litros, según la configuración de los asientos. Estos SUV también tienen una capacidad de remolque máxima de 3,5 toneladas, similar a la de otros SUV grandes de la gama del fabricante. 

El nuevo Cayenne Eléctrico ha sido presentado oficialmente y marca el comienzo de una nueva era para Porsche ⚡

Con una asombrosa potencia de hasta 850 kW (1156 CV) y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 2,5 segundos en la versión Turbo, este SUV eléctrico se convierte en el Porsche de producción más potente de la historia. pic.twitter.com/rdcblwYRDP

— Porsche Retail Group (@PorscheRetail) 19 de noviembre de 2025

El fabricante reveló que el consumo de energía del vehículo eléctrico oscila entre 19,7 y 21,8 kWh/100 km para el modelo estándar y entre 20,4 y 22,3 kWh/100 km para el modelo Turbo Eléctrico. El vehículo ha sido probado en condiciones reales, incluyendo recorridos por autopista de más de 560 km con una sola carga. El fabricante confirmó que las pruebas han demostrado que el coche es apto tanto para viajes de larga distancia como para el uso diario. 

Según Oliver Blume, CEO de Porsche, los SUV totalmente eléctricos representan un hito tecnológico para la marca y un paso crucial en su estrategia para ampliar su oferta de vehículos eléctricos en todos los segmentos. Se espera que el Cayenne Turbo Eléctrico compita en el segmento de los SUV eléctricos de alto rendimiento, rivalizando directamente con el Tesla Model X y el próximo Mercedes EQS.

Hasta el momento, no se han confirmado los precios ni los plazos de entrega, pero la empresa ha indicado que la producción comenzará en 2026, con disponibilidad en Europa, Norteamérica y Asia. Este último lanzamiento se alinea con la visión de la compañía de introducir modelos totalmente eléctricos para 2030, junto con otros modelos que están por venir, como el Taycan Cross Turismo y el Macan Eléctrico. 

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