投资慧眼Insights - 备受关注的特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi即将问世，马斯克自夸的「载入史册」级的Robotaxi Day将于10月10日正式举行。摩根士丹利密切关注自动驾驶技术和成本优化动态，伯恩斯坦警告Robotaxi商业化之路艰难。
当地时间10月10日晚，电车巨头特斯拉将在加州洛杉矶举办「We，Robot」活动并发布Robotaxi。
马斯克在上月曾表示，自动驾驶出租车的发布将是特斯拉9年前推出关键车型Mode 3以来的最重要时刻，这将是「一次载入史册的活动」，正式揭开「自主驾驶未来的神秘面纱」。
有消息人士透露，这款特斯拉专门打造的自动驾驶出租车将拥有像蝴蝶一样向上开启的车门和双座，马斯克可能还会讨论半挂电动卡车的自动驾驶细节。
深水资产管理公司预计，特斯拉将在这一活动日推出三款车型：Robotaxi原型车或Cybercab，没有方向盘、踏板或后视镜；Model 2入门车款，预计售价2.5万美元；全自动驾驶客货车Cybervan。
伯恩斯坦预计，特斯拉将会展示专用机器人出租车和叫车APP，并在活动现场展示如何交车和乘坐机器人出租车。特斯拉也将会提供FSD进展的更新，可能包括路线图、FSD v13的发布、或在中国推出FSD等。
摩根士丹利分析师关注特斯拉能否在自动驾驶技术和成本优化取得更多进步。
该行预计，如果特斯拉成功推出可行的L4产品（自动驾驶等级从低到高L0~L5），结合其现有的硬体和软体，特斯拉将能比同行Uber和LYFT节省41%的成本，比Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo第六代产品节省21%的成本。
但大摩警告称，由于技术、成本、监管和安全等障碍，市场大规模使用自动驾驶产品仍有很长的路要走。
伯恩斯坦也认同，由于技术和监管因素，特斯拉能否超越目前的L4自动驾驶出租车运营商还难以确定；即使率先达到L5，追随者也可能会推出具有竞争力的产品，削弱特斯拉获得超额利润的机会。
该机构给特斯拉股票评级为「表现不佳」，目标价为120美元。伯恩斯坦称，特斯拉汽车业务价值可能不足2000亿美元，这意味着该公司估值包含来自其他业务的6000亿美元，如Robotaxi和人形机器人。
古根海姆合伙人表示，除非特斯拉能够在一到两年内展示Robotaxi商业化路径，否则投资人的疑虑难以消除，但这在短期内实现的可能性较低。
CFRA分析师提醒道，历史上特斯拉总是存在重大事件前股价上涨、事件发生后「卖事实」的情况，示警特斯拉股价活动日后的下行风险大于上行风险。
特斯拉长期多头Wedbush则继续乐观看好，Robotaxi有望成为改变游戏规则的自动驾驶技术，未来几年光AI和FSD就能给该公司带来1兆美元。
该机构分析师Dan Ives称，「特斯拉可以说是市面上最被低估的AI品牌。」
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