投資慧眼Insights - 週四（5月23日），特斯拉Tesla最新發佈的《2023年影響力報告》不再提及前兩年強調的2030年生產和交付2000萬輛汽車目標。馬斯克在近日採訪中避而不談特斯拉汽車銷量低迷和平價車型進展，轉而表示Robotaxi和人形機器人Optimus具有深遠的意義。
在新發佈的報告中，特斯拉刪除了2021年和2022年報告中都強調的2030年銷售目標，這令市場對其銷量前景感到更加擔憂。週四，特斯拉股價下跌3.54%，標普500指數跌0.74%。
特斯拉CEO馬斯克在2020年曾表示，特斯拉希望到2030年每年銷售2000萬輛汽車，是全球最大汽車製造商豐田汽車銷量的兩倍。在2022年，特斯拉重申了這一目標，並表示「為了實現這一目標，我們需要讓我們的產品更容易獲得。」
特斯拉在2023年銷售了180萬輛汽車，但警告稱，今年的成長速度將明顯下降。在4月發佈第一季財報的時候，馬斯克表示準備提前推出預估售價2.5萬美元的新平價車款，今年年底或明年初開始生產，此舉大幅提振了當時股價。
不過也有分析稱，雖然特斯拉承諾了推出更實惠的車型，但這並不一定等同於推出售價2.5萬美元的汽車。
儘管最新報告不再提及電車銷量前景，但特斯拉仍表示，希望通過售出盡可能多的特斯拉產品來取代化石燃料。
特斯拉從2019年4月開始發佈其第一份影響力報告。2023年的這份長達159頁的報告闡釋了特斯拉的環境影響力、用水量和員工方面的努力。
員工方面，特斯拉不在說明其多數員工來自代表性不足的群體。同時，最新報告也不將公司員工多樣性統計數據和其他技術公司和汽車公司作對比。
在削弱對電車業務表態的同時，馬斯克在近日於巴黎舉行的年度Viva Technology會議上表示，Robotaxi電動計程車和人形機器人Optimus對特斯拉具有「極其深遠的意義」。
上月，馬斯克表示，特斯拉將於8月8日發佈無人駕駛計程車Robotaxi。有分析稱，這是一個比特斯拉平價車型更宏大的計劃。馬斯克也多次表示，希望通過Robotaxi和FSD全自動駕駛將交通工具的成本將至獲得補貼的公共汽車或地鐵。
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