投資慧眼Insights - 週二（5月7日），中國乘用車協會數據顯示，特斯拉（TSLA.US）中國產電車銷量4月同比下降18%，而全國新能源乘用車廠商預估銷量成長33%，特斯拉的電車銷量和股價前景引人擔憂。
據中國乘用車協會最新數據，根據月度初步數據綜合預估4月全國新能源乘用車廠商批發銷量80萬輛，同比增長33%，環比微降2%。
而特斯拉方面，該美國電車製造商4月在華產電車銷量為62167輛，較去年同期下降18%。與三月相比，中國產Model 3和Model Y的交付量下降了30.2%。
另一方面，特斯拉在華最大競爭對手比亞迪（1211.HK）在今年四月交付了312048輛乘用車，同比增長48.97%，環比增長3.5%，這與特斯拉的頹勢形成鮮明對比。
乘用車協會報告指出，近期部分企業積極降價為電車銷量帶來的增量有所體現，4月上半月新能源滲透率一度達到50%，且隨著4月下旬北京國際車展的舉行，消費者對車市關註度升溫，疊加全國以舊換新政策的推出，有望刺激購車需求加速釋放。
據悉，特斯拉去年在中國製造的汽車佔該公司全球交付量的一半以上，也出口到歐洲等多個市場。
針對銷量前景黯淡的情況，特斯拉CEO馬斯克也作出不少的努力，包括近期低調訪華、宣佈降價、推出零息分期政策、推出廉價車型計劃、在中國與百度等公司籌劃推廣FSD等。
但伯恩斯坦分析師Toni Sacconaghi表示，儘管近期出現了一些積極的事態發展，但仍保持對特斯拉股票的看跌立場。
Sacconaghi認為，「特斯拉不可能在2024年增加銷量而不會對自由現金流造成嚴重打擊，而且任何新車型都可能是對現有車型的修改。」
該分析師對特斯拉股票予以「跑輸大盤」評等，目標價120美元也意味著較當前最新收盤價還有近33%的跌幅。
另外，據Tirank數據，在追蹤的32名分析師的股票評級中，僅有8個買入評等，15個保持持有評等，而有9名分析師給予賣出評級。
截止撰稿，特斯拉股價交投在177.81美元，2024年迄今已經下跌超28%。
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