前 Binance 首席執行官Changpeng Zhao提議減少 BNB Smart Chain(BSC)汽油費。在X上的帖子中,Zhao建議將費用降低3倍或10倍。
如果實施,此舉可能會使BSC汽油費降至不到一分錢。目前, BSC掃描氣體trac KER表明,該網絡平均收取1 GWEI的費用,處理交易的價值約爲0.013美元。
但是,這只是平均費用,而汽油費可能會根據交易的複雜性和用戶選擇的優先級而改變。 BitBonds數據顯示,快速交易費用當前爲1.5 GWEI($ 0.019)。
雖然這些費用通常很低,但可能會有費用飆升,尤其是在高網絡活動期間。 YCHARTS的數據表明,BSC的平均費用爲2025年2月14日的24.28 GWEI。
有趣的是,記錄的最高日平均費是2020年8月30日,當時費用高至305 GWEI。但是,這是一個一次性實例,此後再也沒有發生。
同時,擬議的減少產生了加密社區中許多人的積極反應,他們認爲減少交易費用將是該網絡的積極發展。
Defi Llama BSC最近的數量增加了,這在過去24小時內的226萬個活動地址中 dent 。但是,許多人認爲,減少的費用可以顯着提高DeFi活動,並使其與Ethereum和Solana。
減少費用對網絡活動的影響不能被誇大。trac交易的兩個主要因素,Ethereum用戶更喜歡Ethereum原因之一 第2層網絡到主網。
Tron創始人Justin Sun主張減少區塊鏈網絡費用以增加2024年的活動。
他說:
“ IMO,降低費用並提高了能源上限不會損害 TRON的盈利能力。削減費用應在三個月內每天提高到20M+的交易,從而擴大市場份額並提高利潤。”
雖然尚無關於降低率的決定,但有些人呼籲全部取消費用。但是,Zhao不支持這個想法,並認爲它會影響網絡參與者,並可能導致網絡上的垃圾郵件。
他說:
“很多垃圾郵件,還需要考慮驗證者和建築商。”
不過,並非每個人都認爲必要減少。一位用戶指出,費用應該保持原樣,而BSC則要專注於BNB燃燒,這對令牌增長有益。
同時,一些用戶BNB的價值,並指出它需要增加。儘管該令牌是今年的公平表演者之一,並且每年僅下降了14%,但一些用戶希望看到其價值大幅提高。
有趣的是,鑑於《標準憲章 BNB (Standard Charter)的最新報告預測,這些用戶可能很快就實現了自己的願望。
該銀行的全球數字資產研究負責人傑弗裏·肯德里克(Geoffrey Kendrick)在最近的一份報告中說, BNBBitcoin和Ethereum交易。他預測,如果發生這種情況, BNB價值將持續到2028年底。
但是,肯德里克(Kendrick)承認,由於使用較少的開發人員與其他本地令牌相比,其用例目前受到限制。因此,擴大了開發人員對BSC和 Binance活動,該活動一直保持其作爲領先區塊鏈的主導地位,可以提高 BNB的價格。
在過去24小時內上漲1%後,該令牌的交易價格爲602美元。它仍然是過去30天內表現最佳的主要CAP資產之一,增長了8.67%。
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