道指與標普 500 雙雙再創新高，中概股回調等待中國財政部重磅發佈會

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道指標普雙雙再創新高，中概跌幅顯著收窄，英偉達轉跌

標普 500 指數再創新高，市場注意力開始轉向財報季。第三季度的財報季將於週五開始，屆時幾家最大的銀行將公佈業績。投資者最近基本樂觀，強勁的經濟數據抵消了中東緊張局勢加劇和美國大選的不確定性。

美股三大指數連漲兩日，道指漲逾 1% 領漲，與標普 500 指數均再創歷史新高。醫療、科技和工業板塊領漲。

“科技七姐妹” 跌多漲少。在美國司法部表示考慮分拆谷歌業務後，谷歌 A 收跌 1.53%。蘋果漲 1.67%。亞馬遜漲 1.34%，英偉達跌 0.18%。Meta 跌 0.40%，特斯拉跌 1.41%。

中概繼續回調，投資者等待中國財政部於 10 月 12 日舉行的新聞發佈會，將介紹加強財政政策的細節。納斯達克中國金龍指數跌 1.29%，中國科技指數 ETF（CQQQ）跌 2.75%，中概互聯網指數 ETF（KWEB）跌 1.11%，富時中國 3 倍做多 ETF（YINN）跌 4.83%，富時中國 3 倍做空 ETF（YANG）漲 3.08%，“中國龍” ETF RONDHL CHINA ETF（DRAG）跌 1.66%。富時 A50 期貨最高漲 3.7%。

老虎證券跌 13.93%，網易跌 5.67%，B 站跌 0.26%，理想汽車跌 0.43%，極氪跌 3.31%，百度跌 1.84%，阿里巴巴跌 1.63%，騰訊控股 ADR 跌 1.36%，京東跌 1.61%，新東方跌 1.39%，拼多多跌 2.43%，小鵬汽車漲 3.46%，蔚來漲 0.8%，房多多漲 6.02%。

重要事件：中國財政部將於 10 月 12 日介紹加大財政政策逆週期調節力度等情況。

中國央行、財政部首次就國債買賣建立聯合工作組

美聯儲會議紀要

大幅降息並非是對經濟的擔憂，亦非快速降息的信號；部分官員傾向較小幅度的降息是合理的。過遲或過少地減少政策的限制性可能會有過度削弱經濟活動和就業的風險。逐步減少政策限制是適當的。勞動力市場情況有所緩解，經濟活動繼續以穩健的步伐擴張。通脹雖仍然偏高，但其趨勢與回落至目標水平一致。

“美聯儲傳聲筒”：美聯儲會議紀要顯示 9 月降息幅度有分歧

Nick Timiraos 表示，絕大多數人支持最終獲得批准的更大幅度的 50 個基點的降息，但其他人支持 25 個基點降息。

英偉達 (NVDA.O) 首席執行官黃仁勳表示，人工智能的未來將是能夠 “推理” 的服務，但要達到這一階段，計算成本需要降低。黃仁勳補充說，英偉達將以相同的能源和成本，每年將芯片性能提高兩到三倍，爲這些進步奠定基礎。

馬斯克將特斯拉的未來押在 Robotaxi

特斯拉 “WeRobot” 活動將於美國加州時間 10 月 10 日舉行，馬斯克稱這將記入史冊。媒體稱，馬斯克爲了讓 Robotaxi 上路，不惜犧牲一款人們普遍期待的廉價汽車，解散了專注於其他項目的團隊，並淡化了特斯拉銷售放緩的影響。因此，當馬斯克最終於週四晚些時候推出 Robotaxi 原型車時，他需要向聽衆證明許多事情。他承諾將開創一個以無人駕駛出租車爲重要組成的交通運輸新時代。

消息人士：特斯拉 Robotaxi 將有蝴蝶翼門，兩個座位

預計特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克將討論電動半掛式卡車的全自動駕駛（FSD）。

郭明錤：Tesla Robotaxi 預計要到 2027 年一季度纔開始量產

天風國際分析師郭明錤稱，Robotaxi 服務的形式可能包括無人駕駛車輛或利用現有 Tesla 車主的汽車，但關鍵在於 FSD 系統需滿足政府要求，才能運營無人出租車服務。量產時間的推遲可能意味着 FSD 達到政府要求的時間也將延後至 2026 年以後。長期來看，無人駕駛出租車趨勢值得期待，但短期股價波動可能不會如預期般大幅上漲。

中歐將繼續就電動汽車反補貼案磋商

據知情人士透露，近期，中國和美國、歐盟均就電動汽車等貿易問題進行了密集溝通。在 10 月 4 日歐盟成員國代表投票通過歐盟電動汽車反補貼案終裁草案後，中歐工作團隊仍將繼續磋商。

此外，中國乘聯分會初步數據顯示，預估 9 月全國新能源乘用車批發銷量同比增長 48%，特斯拉中國交付量爲 88321 輛。

Meta AI 將在 21 個新地區推出，包括在英國，巴西，拉丁美洲和亞洲推出。

亞馬遜部署電動配送貨車

亞馬遜計劃到 2025 年初部署 1000 輛來自 Rivian 的電動配送貨車，配備視覺輔助包裹取件系統。

迪士尼美國南加州兩個主題公園旺季票價漲約 6%，立即生效

此外，迪士尼樂園度假區還提高了 “魔法鑰匙”(Magic Key) 年度通行證價格，其中最便宜的 “想象鑰匙”(Imagine Key) 目前上漲了 100 美元至 599 美元。

OpenAI 預計其 2026 年虧損將達到 140 億美元

據 The Information：OpenAI 2024 年上半年燒錢 3.4 億美元，公司預計要到 2029 年才能實現盈利，屆時收入將達到 1000 億美元。預計到 2026 年，虧損可能會高達 140 億美元，幾乎是今年預期虧損的三倍，預計 2023 年至 2028 年總損失將達到 440 億美元。

媒體：OpenAI 計劃採用公益企業結構以抵禦敵意收購

據英國金融時報，OpenAI 正在追求一種基本上未經檢驗的公司結構，以保護自己免受敵意收購，並保護 CEO Sam Altman 免受外部干預，爲此正計劃重組爲一家公益公司（Public Benefit Corporation）。這意味着現有的投資者，如微軟或其他方，如果他們試圖收購 OpenAI，可能會遇到障礙。

波音與工會薪資談判破裂

波音與 IAM 在週一和週二與聯邦調解人圍繞一項漲薪 30% 及提高退休福利的方案進行了談判，但談判破裂，且波音與 IAM 相互指責對方造成了僵局。

國泰君安與海通證券的重大資產重組預案披露，週四雙雙復牌

國泰君安與海通證券籌劃通過換股吸收合併方式進行重大資產重組，並募集配套資金。國泰君安向海通證券全體 A 股換股股東發行國泰君安 A 股股票、向海通證券全體 H 股換股股東發行國泰君安 H 股股票，並且擬發行的 A 股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的 H 股股票將申請在香港聯交所上市流通，海通證券的 A 股股票和 H 股股票相應予以註銷，海通證券亦將終止上市並將註銷法人資格。

海通證券與國泰君安的換股比例爲 1:0.62，即每 1 股海通證券 A 股股票可以換得 0.62 股國泰君安 A 股股票、每 1 股海通證券 H 股股票可以換得 0.62 股國泰君安 H 股股票。國泰君安的 H 股換股價格爲 7.73 港元/股，海通證券的 H 股換股價格爲 4.79 港元/股。

中芯國際：公司目前生產經營活動正常

中芯國際發佈股價異動公告，公司目前生產經營活動正常，市場環境、行業政策沒有發生重大調整、公司生產和銷售等業務情況沒有出現大幅波動、內部生產經營秩序正常；不存在影響公司股票交易價格的重大事項；不存在其他涉及公司應披露而未披露的重大事項。

港股 IPO 復甦？募資已超去年全年！投行：投資者興趣提升

今年以來，港股 IPO 市場共迎來 48 家新公司，募資規模已達到 570 億港元，超過去年全年的 463 億元。投行人士表示，近期市場對更具規模的 IPO 項目較爲偏愛，機構投資者也再不一味追逐高增長，反倒對現金流較好的企業頗感興趣。樂觀估計，今年港股 IPO 募資總額有望達到百億美元，闖進全球前三。

毛戈平化妝品股份有限公司向港交所提交上市申請，獨家保薦人爲中金公司

中國財政政策的逆週期調節是什麼？怎麼調？財政部準備聊這個：