TradingKey - SpaceX, de Elon Musk, tiene previsto salir a cotizar en Nasdaq a mediados de junio, con el objetivo de alcanzar una valoración de entre 1,75 y 2 billones de dólares, mientras el mercado observa de cerca si su rendimiento puede respaldar una valoración tan épica.
Según los datos del folleto informativo, Starlink es actualmente el único pilar de beneficios de la compañía. Su negocio de comunicaciones, que incluye a Starlink, generó 11.390 millones de dólares en ingresos el año pasado, lo que representa el 61% de los ingresos totales. El consenso del mercado sugiere que el crecimiento de usuarios y el progreso de la comercialización de Starlink serán variables clave para validar su valoración.
Hoy, American Airlines ( AAL) confirmó la introducción de la conectividad a bordo de Starlink, inyectando un nuevo impulso de crecimiento al negocio de Starlink. American Airlines finalizó un plan de mejora de la red a bordo, con la intención de equipar más de 500 aviones de fuselaje estrecho con el sistema Starlink de SpaceX. Esto consolida aún más la ventaja de Starlink en el sector del Wi-Fi a bordo, ya que continúa ganando el favor de las principales aerolíneas mundiales.
De hecho, hasta marzo de este año, American Airlines todavía estaba comparando y filtrando entre Starlink y las soluciones Leo de Amazon ( AMZN) . Según el anuncio de la aerolínea el martes, la instalación de los equipos comenzará a principios del próximo año, cubriendo inicialmente modelos Airbus de fuselaje estrecho como el A321neo. La compañía también aclaró que no ajustará los socios de red para su flota Boeing en esta etapa, que actualmente sigue utilizando los servicios de conectividad a bordo de Viasat y Panasonic.
Por otro lado, en el conflicto entre Estados Unidos e Irán, Starlink implementó con éxito aumentos de precios en sus servicios debido a la indispensabilidad de sus comunicaciones en el campo de batalla, lo que impulsó directamente los ingresos de la empresa. SpaceX aumentó las tarifas de conectividad satelital para los drones suicidas LUCAS de 5.000 a 25.000 dólares mensuales —un incremento de casi cinco veces—, duplicando el coste operativo por dron. A pesar de las objeciones del Pentágono a los estándares de precios, finalmente cedió ante la necesidad en el campo de batalla, lo que demuestra aún más el papel insustituible de Starlink en las comunicaciones militares.
Además, Starlink cuenta con importantes pedidos potenciales. El Pentágono tiene previsto adquirir más de 3.500 suscripciones adicionales de terminales Starshield, incluidos 100 servicios de alto valor de grado de aviación, que Reuters estima que podrían aportar a SpaceX cientos de millones de dólares en ingresos anuales. Mientras tanto, para los servicios direct-to-cell dirigidos a civiles iraníes, SpaceX ha cotizado una tarifa de configuración de 500 millones de dólares más una tarifa operativa mensual de 100 millones de dólares; de llegarse a un acuerdo, se convertirá en otro importante motor de crecimiento de ingresos.
A largo plazo, las barreras industriales de Starlink siguen siendo inamovibles. Con aproximadamente 10.000 satélites en órbita, que representan más del 60% del total mundial, el tamaño de las constelaciones de competidores como OneWeb y Kuiper de Amazon se queda muy corto, y el Pentágono aún no ha encontrado un proveedor alternativo. Además, la penetración de Starlink en el campo de batalla continúa profundizándose, cubriendo plataformas como drones aéreos y vehículos de superficie no tripulados, a medida que el espacio del mercado militar se expande de forma constante. Sumado al imperativo comercial de optimizar su estructura de ingresos antes de la salida a bolsa, la certeza de crecimiento del negocio de Starlink se ha visto reforzada.