Tesla busca la aprobación de Arizona para su servicio autónomo de transporte a fines de julio

Fuente Cryptopolitan

Tesla ha pedido formalmente a los reguladores de Arizona que sean la certificación de Greenlight por su servicio autónomo de transporte, con el objetivo de obtener la aprobación para fin de julio.

Según un correo electrónico del Departamento de Transporte de Arizona, Tesla presentó su solicitud a fines del mes pasado y está buscando permiso para probar sus vehículos tanto en modo sin conductor como con un conductor. La compañía ha señalado planes para servir a los pasajeros dentro del área metropolitana de Phoenix.

El mes pasado, la compañía lanzó en silencio una prueba de robotaxi limitada en una pequeña sección de Austin, TX. La prueba involucró aproximadamente una docena de SUV modelo Y, cada uno con pasajeros seleccionados en condiciones estrictas, incluido un monitor de seguridad capacitado.

En los primeros días de la prueba de Austin, las publicaciones en las redes sociales destacaron varios hipo de tráfico y maniobras de conducción errática. A pesar de eso, el miércoles, Musk anunció que la compañía extenderá la huella del servicio en Austin este fin de semana. También pronosticó que, en espera de las aprobaciones necesarias, la compañía podría comenzar a operar robotaxis en el área de la Bahía de SF durante los próximos dos meses.

Sin embargo, los reguladores de transporte de California dicen que Tesla aún no ha presentado los permisos adicionales necesarios para administrar su flota autónoma en esa región. La CPUC otorgó a Tesla su primer permiso de este tipo en marzo, pero no se han registrado nuevas solicitudes, según un portavoz de la comisión.

Musk ha sido optimista sobre la línea de tiempo. En X, sugirió que Robotaxis podría debutar en el Área de la Bahía "probablemente en un mes o dos", siempre que los reguladores dan el visto bueno. Reiteró que la expansión local en Austin comenzaría este fin de semana.

Musk está expandiendo el alcance de Tesla a medida que la alineación de EV enfrenta la desaceleración de las ventas

La estrategia más amplia de Tesla bajo Musk ha enfatizado cada vez más empresas de vanguardia, incluidas la IA, los bots humanoides y los vehículos autónomos, ya que el crecimiento de las ventas en su línea tradicional de autos eléctricos se ha desacelerado. Sin embargo, Musk es conocido por establecer objetivos ambiciosos en la tecnología de conducción autónoma que a menudo se pierden.

En otra publicación del 10 de julio, Musk dijo que Grok, el chatbot Ai de su empresa de Xai, se integraría en los autos de la compañía "la próxima semana a más tardar".

Mientras tanto, la compañía ha esbozado un despliegue por etapas en el departamento de vehículos automotores del estado. La etapa inicial implicaría dar a los empleados paseos preestablecidos en autos autónomos, cada uno con un conductor de seguridad.

Los analistas e inversores de Wall Street están vigilando de cerca el empuje de Robotaxi. Notan que los obstáculos potenciales podrían surgir de la burocracia regulatoria, las brechas tecnológicas o los percances de tráfico adicionales. Las autoridades de seguridad de los Estados Unidos ya han comenzado a sondear informes de que los vehículos piloto de la compañía en Austin rompieron las leyes de tráfico a las pocas horas de su lanzamiento.

Aunque la flota de Austin actualmente cuenta solo unas pocas docenas de modelos Ys, Musk mencionó que la compañía tiene como objetivo escalar el servicio a unos 1000 vehículos en los próximos meses. También planea lanzar un cibercadecabio diseñado sin pedales o un volante.

El precio de las acciones de la compañía reaccionó positivamente a las noticias. Las acciones aumentaron hasta 4.1% durante la negociación y aumentaron a 2.3% a la 1:30 p.m., ET, incluso después de una caída del 25% hasta la fecha.

"Este rápido despliegue de robotaxi podría significar el comienzo del asalto de Tesla a los modelos de modelos de movilidad compartida existentes, incluidos otros operadores de la red Robotaxi", escribió Alexander Potter de Piper Sandler en una nota de investigación del 10 de julio. 

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