China envía advertencia a BYD y a sus rivales en medio de las principales guerras de precios

Las autoridades chinas convocaron a ejecutivos de los principales fabricantes de vehículos eléctricos (EV) del país, incluido el líder de la industria Byd Co., a una reunión a puerta cerrada en Beijing esta semana, según personas familiarizadas con el asunto, citada por Bloomberg. 

Según los informes, la intervención involucró a tres de las agencias reguladoras más poderosas del país: el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, la Administración Estatal para la Regulación del Mercado y la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. 

Los representantes superiores de más de una docena de fabricantes de automóviles, incluidos Zhejiang Geely Holding Group y Xiaomi Corp., estuvieron presentes, dijo la gente.

Las autoridades instruyeron a los fabricantes de automóviles que "autorregulen" sus estrategias de precios y advirtieron contra la venta de vehículos por debajo del costo o participar en "campañas de descuento". La discusión tocó los vehículos de "cero kilometraje" y las facturas no remuneradas a los proveedores, que supuestamente están retorciendo las finanzas de la cadena de suministro y el funcionamiento como instrumentos de deuda de facto.

Las autoridades buscan la estabilidad del mercado en mercados competitivos

Según fuentes , el liderazgo chino se preocupa de que los recortes de precios prolongados están empujando a algunos fabricantes de automóviles hacia la insolvencia. Aunque la reunión no resultó en una directiva formal, el tono de la conversación exudaba "seriedad", dijo Insiders.

Un portavoz de Geely citó los recientes comentarios del presidente Li Shufu, en los que dijo que la compañía está "en contra de las guerras de precios". Además, en una conferencia de prensa el jueves, el Ministerio de Comercio reiteró que continuará trabajando con otros departamentos para mejorar la supervisión de la industria automotriz y crear un entorno con competencia justa.

A fines del mes pasado, BYD redujo los precios de hasta un 34%, una decisión que los grupos de la industria y los medios de comunicación estatales no recibieron bien.

Sin nombrar a BYD directamente, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China atacó una acción de precios reciente de "una determinada compañía" para desencadenar "pánico de la guerra de precios" y sumergir a la industria en lo que describió como un "círculo vicioso". 

El grupo advirtió que el descuento indiscriminado estaba socavando la rentabilidad en todo el sector y poniendo en peligro la seguridad de la cadena de suministro.

El viernes, según los datos , las acciones de BYD cayeron hasta un 2,7%, mientras que Xiaomi cayó un 2,4%. Geely Automobile Holdings disminuyó 1.7% en el comercio de Hong Kong.

Los medios estatales critican las prácticas de descuento

Los medios de comunicación estatales chinos, incluidos Xinhua, The People's Daily y CCTV, han publicado informes que requieren el fin de los descuentos imprudentes, pidiendo a los fabricantes de automóviles que se concentren en la calidad y la estabilidad de la industria. 

El People's Daily, el periódico insignia del Partido Comunista, argumentó que tales tácticas de precios podrían conducir a una producción de baja calidad y empañar la imagen internacional de productos "hechos en China".

Según la consultora contable GMT Research, la deuda neta real de BYD puede ser tan alta como 323 mil millones de yuanes ($ 45 mil millones), significativamente más alta que los 27.7 mil millones de yuanes que figuran en sus revelaciones financieras de mediados de 2014. La firma dijo que la brecha podría haber sido causada por la práctica de BYD de retrasar los pagos de proveedores y las estrategias de financiación complicada.

BYD mira hacia el mercado sudafricano 

Lejos del calor en el hogar, BYD planea casi triplicar su red de concesionario en Sudáfrica para el próximo año, según un ejecutivo de la compañía senior.

Steve Chang, gerente general de BYD Auto Sudáfrica, dijo en una entrevista el miércoles que la compañía aumentará sus concesionarios de 13 a aproximadamente 30-35 a fines del próximo año. 

" Queremos educar y cultivar el mercado de Sudáfrica dijo Chang Reuters.

El nuevo mercado de vehículos de energía de Sudáfrica (NEV) todavía se encuentra en las primeras etapas, pero está creciendo rápidamente. Según la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles de Sudáfrica (NAAMSA), las ventas de NEV aumentaron a 15,611 unidades en 2024, frente a 7,782 en 2023.

Chang tiene la esperanza de que BYD se adelanta a sus competidores en el mercado africano al establecer la tienda en el continente temprano.

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