El SU7 de Xiaomi supera en ventas al Model 3 de Tesla en China por primera vez en 2025

Después de años de intentar competir con el dominio de Tesla, una empresa tecnológica china ha logrado superar en ventas al gigante estadounidense de vehículos eléctricos en la categoría de sedanes premium, lo que marca un hito significativo para la industria automotriz del país.

Xiaomi vendió 258.164 unidades de su sedán eléctrico SU7 en China el año pasado, superando al Model 3 de Tesla , que entregó 200.361 vehículos durante el mismo período, según cifras de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.

Esta es la primera vez que el Model 3 de Tesla pierde su primera posición en el mercado de sedanes eléctricos premium de China desde que el vehículo comenzó a venderse en el país a fines de 2019.

el dominio del mercado de Tesla

Tesla fabrica su Model 3 en su planta de Shanghái, ubicada en la zona de libre comercio de Lingang. El vehículo mantuvo su liderazgo en el segmento de sedanes eléctricos premium hasta 2024, incluso mientras varios competidores chinos, como Nio, Xpeng e IM Motors, se esforzaban por competir con su cuota de mercado.

“El dominio de Tesla en el segmento de vehículos eléctricos premium se ha visto erosionado por sus competidores chinos, que son capaces de producir vehículos a la altura de sus estándares tecnológicos a precios más bajos”, declaró Eric Han, directivo de la consultora Suolei, con sede en Shanghái. “El éxito de Xiaomi suponetronimpulso para los fabricantes de automóviles chinos, que buscan ascender en la cadena de valor”

La planta de Tesla en Shanghai también produce el vehículo utilitario deportivo Model Y, que logró superar en ventas a todos los demás SUV en el continente en 2025, incluidos los que funcionan con gasolina.

El SU7 mejorado atrae un tron número de pedidos anticipados

Tras tron rendimiento del año Xiaomi ha presentado una versión mejorada del sedán SU7. La compañía comenzó a aceptar pequeños depósitos para el modelo actualizado el 7 de enero de 2026 y recibió cerca de 100.000 pedidos anticipados en tan solo 15 días. La nueva versión tiene un precio de preventa de 229.900 yuanes (32.500 dólares), lo que representa un aumento de 14.000 yuanes (1.980 dólares) en comparación con el modelo anterior.

El lanzamiento oficial del SU7 actualizado está previsto para abril de 2026, aunque las actividades de marketing comenzaron tres meses antes, según CLS. Los empleados de varias tiendas Xiaomi en Pekín informaron haber recibido entre 200 y 400 pedidos por tienda.

Las tiendas de Shanghái y Wuhan también han registrado más de 100 pedidos cada una. Con 477 tiendas operando en todo el país, Xiaomi calcula que los pedidos anticipados se acercan a las 100.000 unidades.

El nuevo SU7 incorpora mejores funciones de asistencia a la conducción y una de mayor capacidad. Las mejoras técnicas incluyen una plataforma de alto voltaje de carburo de silicio con voltajes de 752 V y 897 V, equipo de radar láser de serie en todas las versiones, 700 TOPS de potencia de cálculo para conducción autónoma y una autonomía de 902 kilómetros según el CLTC.

El CEO de Xiaomi, Lei Jun, organizó tres eventos de transmisión en vivo en enero de 2026 para promover el período de pedido anticipado.

La empresa comenzó a vender el inventario sobrante del modelo del año anterior en enero de 2026, al iniciarse la preventa del SU7 revisado. Los concesionarios han dejado de aceptar pedidos para configuraciones específicas y ahora venden estas unidades antiguas de su inventario actual.

En un esfuerzo por garantizar una transición fluida entre los años del modelo y una operación constante de la cadena de suministro, Xiaomi ha cambiado las prioridades de producción para producir más automóviles SU7 mientras asigna capacidad para el modelo de próxima generación.

Anteriormente, Xiaomi tuvo problemas con los plazos de entrega, especialmente con el Xiaomi YU7, donde los clientes llegaron a esperar más de un año por sus vehículos. Para evitar retrasos similares, la compañía implementó un sistema de depósito anticipado de bajo coste para el SU7.

El personal de ventas explicó que los pedidos anticipados ayudan a la empresa a estudiar los patrones de demanda y gestionar las existencias de la cadena de suministro, incluidas las piezas esenciales, para reducir los largos períodos de espera de los compradores.

Con un total de 411.800 automóviles entregados en 2025, Xiaomi superó su objetivo anual en un 17 %. La empresa se ha fijado una meta de 550.000 entregas para 2026 y planea lanzar dos modelos más: un YU7 GT aún no anunciado y el SU7, ya reservado.

No se ha confirmado una posible versión con autonomía extendida. Desde su lanzamiento en abril de 2024, el Xiaomi SU7 ha vendido cerca de 400.000 unidades y sigue siendo una pieza clave en los planes de entrega de la compañía de cara a 2026.

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